Меню

Роликовый подшипник 33209

33209 — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: NSR, NAT, ISB, NTN, China, Steyr. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 45x85x32 мм. Номинальная масса 823 г.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 33209

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 85 мм
Ширина внешнего кольца: 32 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.823 кг

Ширина (В): 32.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Диаметр внешний (D): 85.00 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 1.5 мм

Ширина (B): 32 мм

Монтажная высота (T): 32 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

EAN: 4012801041027

Альтернативные обозначения: 33209-92H50

Модификации подшипника 33209

Обозначение	Бренд
33209-H	FAG	Произведен в Китае .
33209J	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
33209-92H50	Timken	Сепаратор из закаленной стали.
33209-9TKA1	Timken
33209/Q	SKF	Подшипники класса TQ-Line, имеющих суффикс Q в обозначении, являются основой для производства подшипников SKF.
33209JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33209-92KA1	Timken
33209-CY	FAG	KOYO Bearings In FAG Packaging. FAG Bearing On Display. Greater Rounding-Rays For The Angles Than Normal.
33209/Q/CLN	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Reduced Tolerances For Ring Widths And Total (Abutment) Width_ Corresponds To ISO Tolerance Class 6X.
33209C	Steyr	Изменения во внутренней конструкции .
33209-90KA1	Timken
33209A	-	Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .

Модификации подшипника 33209 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 33209

33209 NSR
33209 NAT
33209 ISB
33209 NTN
33209 China
33209-92H50 Timken
33209 Steyr
33209 CFC
33209 KG
33209 FAG
33209 SKF
33209 Timken
33209/Q SKF
33209JR Koyo
33209 KFB Clarfeld
33209 CCVI
33209 FBJ
33209 Koyo
33209 SNR
33209 Deutsche Kugellager Fabrik
33209-90KA1 Timken
33209 NIS

Аналог подшипника 33209 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.