Меню

Роликовый подшипник 33214

33214 — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: LCR, SKF, A&S - Fersa, Craft, Steyr, RCC China. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 70x125x41 мм. Номинальная масса 2.13 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 33214

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 125 мм
Ширина внешнего кольца: 41 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Диаметр внешний (D): 125.00 мм

Ширина (В): 41.00 мм

Вес (m): 2.13 кг

Диаметр внутренний (d): 70.00 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2 мм

Ширина (B): 41 мм

Монтажная высота (T): 41 мм

Конструктивные особенности

Радиальная статическая нагрузка C0r: 300000 N

EAN: 0053893046877

Класс точности: Стандартная точность

Альтернативные обозначения: 33214-9X025

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 210000 N

ECLASS number: 23-05-09-10

ECLASS2 number: 23-05-09-10

Модификации подшипника 33214

Обозначение	Бренд
33214C	Steyr	Изменения во внутренней конструкции .
33214JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33214-90KA4	Timken
33214-H	FAG	Произведен в Китае .
33214F	A&S - Fersa	Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы.
33214-XL	FAG	Серия X Live.
33214-CYB-W136	FAG
33214A	SNR	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
33214-92KA1	Timken
33214-90KA3	Timken
33214CM-90KM1	Timken
33214-90KA1	Timken
33214/Q	-	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей.

Модификации подшипника 33214 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 33214

HR33214J NSK
33214 LCR
33214 SKF
33214-90KA4 Timken
33214 A&S - Fersa
33214 Craft
33214 Steyr
33214 RCC China
33214 CBF
33214 Neutral
33214 FAG
33214 Timken
33214/Q SKF
33214 Winkel
33214 KFB Clarfeld
33214 CCVI
33214 Koyo
33214 NTN
33214 URB
33214 NIS

Аналог подшипника 33214 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.