Меню

Роликовый подшипник 53176/53387B

53176/53387B — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: Timken, RIV. Размеры подшипника составляют 44x98x30 мм. Номинальная масса 1.08 кг. Также известен как роликовый подшипник 53176/387B Артикул на сайте - 5317653387B

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 53176/53387B

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 44.45 мм
Диаметр внешнего кольца: 98.43 мм
Ширина внешнего кольца: 30.96 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Width (B) Inch: 1.2188

Outer (D) Inch: 3.8750

Inner (d) Inch: 1.7500

Вес (m): 1.08 кг

Ширина (В): 30.96 мм

Диаметр внешний (D): 98.43 мм

Диаметр внутренний (d): 44.45 мм

Конструктивные особенности

Альтернативные обозначения: 53176/387B

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 53176/53387B

Обозначение	Бренд
53176/53387	Timken	Основное исполнение
53176/53387X	Timken	(Конус/внутренняя дорожка и чашка/наружная дорожка) Суффикс имеет два значения: 1) Подшипник со специальными характеристиками (невзаимозаменяемый с подшипниками, имеющими тот же номер базовой детали). 2) Подшипник ISO с теми же граничными размерами, что и у базовой детали, но с другой внутренней геометрией. Увеличение номинальных характеристик .

Модификации подшипника 53176/53387B - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие: