Меню

Шариковый подшипник NSK - 638ZZ1 MC3/NS7L

Фото подшипника 638ZZ1 MC3/NS7L NSK — Фото

638ZZ1 MC3/NS7L — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 8x28x9 мм. Номинальная масса 8 г. Артикул на сайте - 638ZZ1MC3NS7L

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NSK 638ZZ1 MC3/NS7L

Чертеж подшипника 638ZZ1 MC3/NS7L NSK — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 8 мм
Диаметр внешнего кольца: 28 мм
Ширина внешнего кольца: 9 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.008 кг

Ширина (В): 9.00 мм

Диаметр внешний (D): 28.00 мм

Диаметр внутренний (d): 8.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Смазка для высоких и низких температур

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: 2Z1

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

M: Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор

L: Grease Packed Less Than Standard

MC3: (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор

NS7: NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C)

ZZ1: Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника

Модификации подшипника 638ZZ1 MC3/NS7L

Обозначение	Бренд
638ZZ1 MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
638-2Z	AKN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
638Z C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
638M C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Улучшенный нормальный зазор (для миниатюрных подшипников) или обработанный латунный сепаратор. Расположен на элементах качения.
638-2RS1/C3	AKN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
638ZZC3/2E	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
638H ZZ	EZO	Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
638-2Z/LHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
638ZZ F AV2	Neutral	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. FLENS. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
638 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
638ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
638	-	Основное исполнение

Модификации подшипника 638ZZ1 MC3/NS7L - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников