Меню

Шариковый подшипник IBC Bearings - 16011P62

Фото подшипника 16011P62 IBC Bearings — Фото

16011P62 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой IBC Bearings. Размеры подшипника составляют 55x90x11 мм. Номинальная масса 255 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника IBC Bearings 16011P62

Чертеж подшипника 16011P62 IBC Bearings — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 90 мм
Ширина внешнего кольца: 11 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.255 кг

Ширина (В): 11 мм

Диаметр внешний (D): 90 мм

Диаметр внутренний (d): 55 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: P6 Precision (Higher than Standard)

Радиальный люфт или внутренний зазор: C2 Internal Play (Less than Cn)

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

P62: Сочетание P6 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше, чем обычно)

Модификации подшипника 16011P62

Обозначение	Бренд
16011A	FAG
16011-Z	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
16011-2Z	NBI	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
16011ZZ	IMP	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
16011C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
16011	-	Основное исполнение
16011.P6	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
16011C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.

Модификации подшипника 16011P62 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников IBC Bearings

Подшипники бренда IBC Bearings выпускает немецкий производитель IBC Walzlager GmbH. Это компания была основана в 1918 году под названием Robert Kling Wetzlar и в первые годы своего существования производила автомобильные опоры качения. Первыми продуктами фирмы были латунные подшипники для сборочных цехов автозавода Adler – Automobilwerke. В 1936 году компания значительно расширилась, построила новый завод в Обервиле и уже предлагала потребителям десятки моделей продукции. Но после Второй мировой войны, из-за запрета на выпуск подшипников широкого спектра применения, компания была вынуждена сменить профиль. До 1965 года завод выпускал арифмометры, кассовые аппараты и бытовую технику.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников