Меню

Шариковый подшипник KBC - 6904A1S C2 G4

Фото подшипника 6904A1S C2 G4 KBC — Фото

6904A1S C2 G4 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой KBC. Размеры подшипника составляют 20x37x9 мм. Номинальная масса 33 г. Артикул на сайте - 6904A1SC2G4

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника KBC 6904A1S C2 G4

Чертеж подшипника 6904A1S C2 G4 KBC — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 20 мм
Диаметр внешнего кольца: 37 мм
Ширина внешнего кольца: 9 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.0328 кг

Ширина (В): 9 мм

Диаметр внешний (D): 37 мм

Диаметр внутренний (d): 20 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C2 Internal Play (Less than Cn)

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C2: Внутренний зазор подшипника меньше нормального

Модификации подшипника 6904A1S C2 G4

Обозначение	Бренд
6904ZZN	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6904DDU CM	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6904ZZ.P5.EMQ.C0	Neutral	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя . Normal Clearance (Not Indicated).
6904DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6904VV	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6904C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального.
6904ZZ CM	NSK	Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6904ZZE	Nachi	Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6904LLB/5K	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6904VV NR	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6904ZZ NR	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6904ZZ P5/AV2S	NSK	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6904DDUC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6904ZZC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6904ZZCM NS7S	NSK	Два боковых защитных уплотнения. Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6904ZZC3/NS7S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6904VV C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6904CM	NSK	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6904DDU/AS2S	NSK	Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. 1/4 Full.
6904LLUC3/2AS	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6904P6	NTN	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6904LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6904ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6904AG7S	NSK
6904 2RS Y	NIS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
6904 2RU	Koyo	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
6904 2RS C3	Perfect Fit Industries	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6904RS	Neutral	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6904 NR	NIS
6904 ZNR	NIS
6904	-	Основное исполнение
6904 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6904ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6904DD C2 G4	-	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон.
6904ZZ Y	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.

Модификации подшипника 6904A1S C2 G4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников KBC

Продукцию под брендом KBC выпускает производитель из Южной Кореи компания FAG Hanwha Bearings Corp. Она была основана в 1953 году и занималась производством шариковых и роликовых подшипников. Одним из наиболее известных направлений деятельности компании считается выпуск конических опор качения для высоких скоростей. Подшипники KBC известны во всем мире и поставляются на сборочные конвейеры многих известных производителей. Корейские опоры используют в электродвигателях, генераторах, автомобильных коробках передач, велосипедах, спортивных тренажерах, персональном электротранспорте и даже в бытовой технике.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников