Меню

Шариковый подшипник NIS - 4311 ATN

4311 ATN — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 55x120x43 мм. Номинальная масса 2.15 кг. Артикул на сайте - 4311ATN

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NIS 4311 ATN

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 120 мм
Ширина внешнего кольца: 43 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2 мм

Ширина (B): 43 мм

Вес (m): 2.15 кг

Диаметр внешний (D): 120 мм

Диаметр внутренний (d): 55 мм

Модификации подшипника 4311 ATN

Обозначение	Бренд
4311A	SNR	Радиально-упорный или радиальный шариковый подшипник. Двухрядный. С полиамидным сепаратором и без прорезей для заполнения.
4311G15	SNR	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
4311BTNG/AR3N	NSK	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C.
4311-B-TV	NKE	Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Сепаратор из полиамида .
4311-B-TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.
4311N	Japanese Origin
4311.TVH	FAG	Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
4311B TNG	-	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
4311	-	Основное исполнение
4311ATN9	-	Двойной радиальный шарикоподшипник без заправочных пазов. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..

Модификации подшипника 4311 ATN - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.