Меню

Шариковый подшипник NIS - 6905 ZNR

6905 ZNR — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 25x42x9 мм. Номинальная масса 50 г. Артикул на сайте - 6905ZNR

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NIS 6905 ZNR

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 25 мм
Диаметр внешнего кольца: 42 мм
Ширина внешнего кольца: 9 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 0.3 мм

Ширина (B): 9 мм

Вес (m): 0.05 кг

Диаметр внешний (D): 42 мм

Диаметр внутренний (d): 25 мм

Модификации подшипника 6905 ZNR

Обозначение	Бренд
6905LU/2A	NTN	Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6905X	Nachi
6905DDU C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6905C3U61	NTN	Внутренний зазор больше нормального.
6905C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального.
6905-ZZ P5 EMQ	Neutral	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
6905 2RS C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6905VV	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6905VV CM	NSK	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6905DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6905X ZZE C3 M1 MTSRL	Nachi	No Brass Cage. Steel Cage. Till Now No Explanation Found Of This Suffix. Внутренний зазор больше нормального. Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Multemp SRL Grease.- 40° + 150° Celsius.
6905X 2NSE C3 M1	Nachi	No Brass Cage. Steel Cage. Till Now No Explanation Found Of This Suffix. Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6905ZZE	Nachi	Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6905P5	NSK	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
6905VV NR	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6905NX1R/NS7S	NSK	Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Специальные размеры канавок и стопорных колец (например, NX1, NX2 и т.д. для различных размеров канавок специальных колец).
6905ZZ CM P5	NSK	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6905XA1 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального.
6905CS	NSK
6905H ZZ	EZO	Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6905ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6905LLB	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
6905CM/NS7S	NSK	Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6905VV C2 P5/YL1L	NSK	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Количество смазки составляет приблизительно от 20% до 30%. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6905M	RHP	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
6905LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6905 2RS Y	NIS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
6905ZZ Y	NIS	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
6905CM	NSK	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6905 2RU	Koyo	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
6905LU/5K	NTN
6905	-	Основное исполнение
6905NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6905 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6905ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6905RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6905ZZ NR	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.

Модификации подшипника 6905 ZNR - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.