Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник Rollway - 6224K C3
6224K C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Rollway. Размеры подшипника составляют 120x215x40 мм. Номинальная масса 5.60 кг. Артикул на сайте - 6224KC3
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника Rollway 6224K C3
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 120 мм
- Диаметр внешнего кольца: 215 мм
- Ширина внешнего кольца: 40 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 5.6 кг
- Ширина (В)
- 40 мм
- Диаметр внешний (D)
- 215 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 120 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)
Расшифровки обозначений
- C3
- Внутренний зазор больше нормального
- K
- Коническое отверстие, конус 1/12
Модификации подшипника 6224K C3
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6224-C3-J20AA | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6224-M-C4-J20AA | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6224LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6224C3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6224CM | NSK | |
| 6224.P53 | FAG | Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Класс точности 5. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного). |
| 6224M P63 A | RKB | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. значение этого символа, прикрепленного к базовому коду, специально не зафиксировано. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. Комбинация P6 (Точность размеров и хода соответствует классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычный)) и C3 (внутренний зазор больше нормы). |
| 6224-J20AA | FAG | Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6224-M-J20AA | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6224-M-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6224ZZ/2AS | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6224-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6224 2RS C3 | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6224DDU C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6224-M-J20AA-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6224ZZC3 EA3S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Working Temperature Range/ -40°C / +150°C. |
| 6224-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6224J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6224DDUC3E/ENSS | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). |
| 6224 2NS | Nachi | Контактное уплотнение с двух сторон подшипника . |
| 6224ZZCM/AS2S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full. |
| 6224-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6224P6 | Deutsche Kugellager Fabrik | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6224-J20AB-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter. |
| 6224DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6224A | ZKL | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6224MA/C3B20 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине. |
| 6224-MA-C4 | FAG | |
| 6224M.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6224/C3VL0241 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC. |
| 6224J C3 | RHP | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. |
| 6224J CN | RHP | Прессованный стальной сепаратор . Нормальный уровень радиального внутреннего зазора (не маркируется). |
| 6224M C4 E | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6224-M-C4-F1 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Подшипники качения для тяговых двигателей. |
| 6224/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6224M P6 | Deutsche Kugellag Fabr Leipzig | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6224C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6224 | - | Основное исполнение |
| 6224ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6224MA C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6224M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6224Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6224ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6224-2Z-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6224.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6224 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6224-2RSR-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6224-M-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. |
| 6224 2RS1 | - | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6224-2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6224-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
Модификации подшипника 6224K C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников Rollway
Американская компания Rollway – это один из старейших подшипниковых брендов Нового Света. Годом основания этой фирмы считают 1880, но есть информация, что компания старше как минимум на 10 лет. Первой продукцией торговой марки были запасные части к сельхозтехнике, экипажам и велосипедам. Подшипники завод начал выпускать только в 1908 году и они сразу же пришлись по душе потребителям. Несмотря на внушительную конкуренцию, существовавшую на тот момент на рынке США, Rollway нашла свою нишу и это оказались роликовые подшипники для высоких нагрузок и экстремальных областей применения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены