
16006-A-2Z — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 30x55x9 мм. Номинальная масса 90 г. Артикул на сайте - 16006A2Z
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 16006POM | Neutral | Полимер. |
| 16006-A-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. |
| 16006P6 | Deutsche Kugellager Fabrik | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 16006-A | FAG | Модификация внутренней конструкции. |
| 16006M | RHP | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 16006-A-2Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 16006P52 | Steyr | Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). |
| 16006-2Z-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 16006-A-2Z-L212 | FAG | Модификация внутренней конструкции. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Temperature Range -45°C / 180°C. Longtime Limit Temperature 110°C. |
| 16006.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 16006CM | NSK | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 16006/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 16006 | - | Основное исполнение |
| 16006C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 16006-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 16006ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 16006 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Модификации подшипника 16006-A-2Z - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 16006-A-2Z - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.