Меню

Шариковый подшипник ZKL - 6213ZZ C4

6213ZZ C4 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой ZKL. Размеры подшипника составляют 65x120x23 мм. Номинальная масса 989 г. Артикул на сайте - 6213ZZC4

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника ZKL 6213ZZ C4

Чертеж подшипника 6213ZZ C4 ZKL — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
Диаметр внешнего кольца: 120 мм
Ширина внешнего кольца: 23 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.989 кг

Ширина (В): 23 мм

Диаметр внешний (D): 120 мм

Диаметр внутренний (d): 65 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C4 внутренний люфт выше чем C3

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C4: Внутренний зазор подшипника больше, чем C3

ZZ: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

Модификации подшипника 6213ZZ C4

Обозначение	Бренд
6213ZN C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы .
6213ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6213 2NSE NR	Nachi	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213ZZ/2A	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6213LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6213AN	ZKL	Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6213DD	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213DD C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213 2RS GA2	Koyo	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
6213MA	NSK	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6213ZZ GA2	Koyo	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
6213FT150	SNR	Ball Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C.
6213A	ZKL	Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30).
6213ZZCMAV2S	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213ZZ C3 E AV2S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6213M4/C3S0VQ335	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). VQ(335)=Quality And Tolerances Other Than Standard. Machined Brass Cage. Rolling Element Centered_ Different Designs Or Material Grades Are Identified By A Figure Or A Letter . e.g. M2. MC.
6213ZZ C3 E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213VV	NTN	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6213.2ZR.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213ZZR	FK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213RSR	FAG	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6213RSR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6213TB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6213-2Z/C3WT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6213-RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6213N RS	GPZ	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6213AC3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального.
6213P63	ZKL	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6213EE J30	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6213ZZ J30	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального.
6213J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
6213DDU CM	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6213DDU AV2S	NSK	Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6213-MA-P6-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6213 2NSE C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213-2NSE	Nachi	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213ZZE	Nachi	Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213EMQ	Rollway	Качество электродвигателя .
6213NMA/C3VE122	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6213LLUC3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6213-2Z-L038-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6213-2RSR-L138-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C.
6213-2Z-L138-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C.
6213-2Z-L408-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides.
6213 2RD C3 QE6	KML	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Extremely Light Contact Type. Better Than ZZ And 2RU Types (-30°C/+110°C).
6213.2RSR.C4.L12T	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6213.2RSR.L12	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6213Z C3 P5/X26	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max.
6213-2Z-L069-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C.
6213EEC3	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6213-H-2RSR-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6213-H-2RSR-SN	FAG	Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6213-H-2Z-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6213-H-2Z-SN	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6213-H-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6213-H-SN	FAG	Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6213-C-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция .
6213DDU CM NR	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6213DDUNR	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213-J20AB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter.
6213-Z-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6213-2RS-Z17	Timken	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213DDU CM/AS2S	NSK	Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full.
6213Z C3E X28	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C.
6213ZR JCNS D4	RHP	Специальная термическая обработка. Нормальный уровень радиального внутреннего зазора (не маркируется). щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6213ZZ C3 EMQ	KML	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
6213 2RLD C3	Peer	Внутренний зазор больше нормального. Two. Nitrile. Contact Seals (Standard Torque).
6213ZZD C3	Peer	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон .
6213K 2RS	ZVL	Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213ZE C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6213-2Z/WT/R806	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом .
6213-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6213-M-C3-SQ77	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внешнее кольцо изолировано до 1000 Вольт.
6213.NRC3(J30)	SNR	Internal Clearance Larger Than Normal. (J30)=Internal Clearance Larger Than Normal. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6213JEM	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6213C3/SQ771	AKN	Внутренний зазор больше нормального. Изолированный до 1000 вольт.
6213-2Z/VA201	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6213-2Z/VA228	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для работы при высоких температурах (+350℃).
6213-B-2Z-GQK2-L278	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6213-B-2DRS-L278	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Rubber Seals.
6213-B-2Z-L278	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6213-B	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция.
6213ZZC3E NS7S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6213-2RS1/C3WT/R806	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом .
6213DDU C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213TB.P6	FAG	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6213-C-2HRS-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6213-C-2HRS	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6213 2NSL	Nachi	Contact Seals At Each Side Of The Bearing.
6213/HC5C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Тела качения из нитрида кремния.
6213M/C3S0VQ335	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). VQ(335)=Quality And Tolerances Other Than Standard.
6213-2Z/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6213-2ZNR	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6213M/C3S0	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F).
6213J	RHP	Прессованный стальной сепаратор .
6213-C-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6213-C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция .
6213-C-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модификация внутренней конструкции.
6213-C	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция .
6213-C-Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6213-C-Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6213DU CM	NSK	Резиновое уплотнение с одной стороны . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6213ZZ C3/2A	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6213-2RS1K/R801	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Internal Code Where R801 Is Related With Month And Year.
6213 2RD C3 EMQ	KML	Внутренний зазор больше нормального. Extremely Light Contact Type. Better Than ZZ And 2RU Types (-30°C/+110°C). Качество электродвигателя .
6213-C-2Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6213-2RSRJ	RHP	Прессованный стальной сепаратор . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213DU	NSK	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6213-J20B-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Наружное кольцо с керамическим покрытием (напряжение 500 В постоянного тока).
6213-MA-P5-S1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6213F600	SNR	For Operation Up To 350°C (660°F) And Below 50rpm. 6000. 6200. 6300 Series.
6213L1	NTN	Механически обработанный латунный сепаратор .
6213-HLH	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6213ZZJ C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213 2RSJ	RHP	Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213C5/S1	Steyr	Внутренний зазор подшипника больше, чем С3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6213ZZ C3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6213ZZ C3E/EA3S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Working Temperature Range/ -40°C / +150°C.
6213SN24VSRCG112P5	Neuweg	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Керамический шарик (серия маленьких шариков). Контактное уплотнение на одной стороне подшипника.
6213ZZ C3/AS2S	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full.
6213 2RS C2	Neutral	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213U	KBC	Non Contact Seal On One Side. Or Packaging Contains Multiples Of More Than One.
6213-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6213-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6213/VA201	SKF	Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6213MA.P63	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6213ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6213ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6213ZRN	FAG	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6213NR J	RHP	Прессованный стальной сепаратор . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6213DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213.2ZR.C4.S1	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6213MB	URB	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
6213 2RS C3 G14	KBC	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6213ZZ C3 G14	KBC	Внутренний зазор больше нормального. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6213X6NX4 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального.
6213TB.P5	FAG	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6213LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213EE	SNR
6213.P5	FAG	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
6213-2RS1/HC5C3WT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Тела качения из нитрида кремния.
6213-2Z/C3HT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C).
6213-2Z/VA208	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm.
6213-2RS1/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6213-2RS1/GJN	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6213-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6213K.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
6213MAS.P53	FAG	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы).
6213.2RSN	FAG	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213-TB-P6-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6213ZX	Koyo	Shield Removable One Side.
6213LLU	NTB	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213LLU2A	NTB	LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. Контактное резиновое уплотнение с двух сторон .
6213/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6213-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6213-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6213/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6213-2RS1NR/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6213-2Z/W64	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6213Y/C782W64	SKF	Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . Combination Of C70 And C082 (C08 ((Segment Precision. Code 08) Heightened Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5) And C2 (Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal).
6213-RS1/W64	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны . Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6213K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
6213C3 SQ77	-	Внутренний зазор больше нормального. Изолированный до 500 Вольт.
6213-2RSC3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6213ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213 2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213 2ZR	-	Two Metallic Shields Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
6213NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6213 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213Z C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6213ZZ CM	-	Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6213ZNR	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6213ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6213.C5	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6213N	-	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6213-M-C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6213C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6213RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6213Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6213	-	Основное исполнение
6213M.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6213TB	-	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6213C2	-	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
6213ZN	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6213NR C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6213-2Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213.2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213 2RS C3 Z17	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213.2ZR.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6213-2RS1	-	SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING.
6213M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
6213-C-M	-	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6213-MA-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6213P6	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6213TB P53	-	Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Класс точности 5. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного).
6213-2RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6213N.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6213-TB-P63	-	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6213ZNR C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стопорное кольцо, установленное в канавке наружного кольца.

Модификации подшипника 6213ZZ C4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников ZKL

Компания ZKL Brno – крупнейший в Чехии производитель опор качения для промышленности, транспорта и специального применения. Производитель работает на рынке подшипниковой продукции более ста лет и имеет безупречную репутацию с точки зрения качества и надежности продукции. Роликовые и шариковые подшипники ZKL применяются в машиностроении, энергетике, автоиндустрии, химической и пищевой отрасли, металлургии. Большую известность фирме принесли линейки специальных опор, предназначенных для экстремальных условий эксплуатации. Детали диаметром от 400 до 1600 мм выпускаются в термостойком, нержавеющем исполнении, с токоизолирующими свойствами или в защитных корпусах.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников