Меню

Шариковый подшипник FAG - 61906-2RSR-HLC-C3

Фото подшипника 61906-2RSR-HLC-C3 FAG — Фото

61906-2RSR-HLC-C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 30x47x9 мм. Номинальная масса 51 г. Также известен как шариковый подшипник 61906-2RS1/C3 Артикул на сайте - 619062RSRHLCC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 61906-2RSR-HLC-C3

Чертеж подшипника 61906-2RSR-HLC-C3 FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 47 мм
Ширина внешнего кольца: 9 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.051 кг

Ширина (В): 9.00 мм

Диаметр внешний (D): 47.00 мм

Диаметр внутренний (d): 30.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 61906-2RS1/C3

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

2RSR: Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

HLC: Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации

Модификации подшипника 61906-2RSR-HLC-C3

Обозначение	Бренд
61906RH	EZO	FLANGE(SKF). RS1 contact seal on both sides of the bearing.
61906-2RSR-HLU	INA	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906 2NSE	Nachi	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61906-2RS1/SS	AKN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
61906-2RS-GL-LM	ZEN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Консистентная смазка.
61906-2Z-C2	ZEN	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61906H 2RS	INA	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61906ZZ VA C3	EZO	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь.
61906PP/GLAS	Neutral	Подшипник из полиамида + стеклянные шарики.
61906-2Z-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61906 2RS HLU	INA	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906-2RS1/C3HMTF7	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Internal Play Upper Half C3 Range. Special Grease For Moderate Temperatures (-30°C/+110°C). Attached Two-Digit Numbers Denote The Lubricant Used. Of The Normal Filling (25 To 35% Of Free Storage Space) Are Characterized By Differing Amounts Of Fat Attached Letter. As In HT.
61906.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61906-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906RS	Elges	Резиновое уплотнение с одной стороны .
61906-2RZ	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61906/468124	SKF
61906-2RS1/W64J	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And J (High Temperature Grease -20°C/+130°C).
61906-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61906/C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
61906-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61906ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61906-2Z-HLU	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906	-	Основное исполнение
61906-2RSR-HLC	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906-2Z-HLC	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61906TNH	-	Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы.
61906-2RS1	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61906-HLU	-	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61906ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61906-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .

Модификации подшипника 61906-2RSR-HLC-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников