Меню

Шариковый подшипник FAG - LS8ACM

LS8ACM — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 19x48x14 мм. Номинальная масса 117 г. Также известен как шариковый подшипник ALS6

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG LS8ACM

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 19.05 мм
Диаметр внешнего кольца: 47.63 мм
Ширина внешнего кольца: 14.29 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Width (B) Inch: 0.5625

Outer (D) Inch: 1.8750

Inner (d) Inch: 0.7500

Вес (m): 0.117 кг

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: No pairing

Угол контакта (α): 25 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: ALS6

Класс точности: Стандартная точность

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

AC: Суффикс для радиально-упорного шарикоподшипника

.M: Механически обработанный латунный сепаратор

Модификации подшипника LS8ACM

Обозначение	Бренд
LS8.2Z	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
LS8AC	-	Суффикс для радиально-упорного шарикоподшипника.
LS8	-	Основное исполнение
LS8ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
LS8 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника LS8ACM - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников