Меню

Шариковый подшипник Kaydon - KC045ARO

KC045ARO — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой Kaydon. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 114x133x10 мм. Номинальная масса 226 г. Также известен как шариковый подшипник FPAC408

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Kaydon KC045ARO

Чертеж подшипника KC045ARO Kaydon — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 114.3 мм
Диаметр внешнего кольца: 133.35 мм
Ширина внешнего кольца: 9.53 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги

Основные размеры

Width (B) Inch: 0.3750

Outer (D) Inch: 5.2500

Inner (d) Inch: 4.5000

Вес (m): 0.226 кг

Ширина (В): 9.525 мм

Диаметр внешний (D): 133.35 мм

Диаметр внутренний (d): 114.3 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: No pairing

Угол контакта (α): Стандартный угол контакта °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: FPAC408

Класс точности: Стандартная точность

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

R: Standard Formed Ring. Circular Pocket (Material—Brass Or Non-Metallic Composite)

A: Радиально-упорный одиночный подшипник (не предназначен для универсального дуплексирования)

O: Класс точности 1 по стандарту ABEC 1F

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников