Меню

Шариковый подшипник Barden - L150HDFTT1500

Фото подшипника L150HDFTT1500 Barden — Фото

L150HDFTT1500 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой Barden. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 38x72x63 мм. Номинальная масса 1.22 кг. Также известен как шариковый подшипник MM9310WI-2H DUH (2 SETS)

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Barden L150HDFTT1500

Чертеж подшипника L150HDFTT1500 Barden — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 38.1 мм
Диаметр внешнего кольца: 72 мм
Ширина внешнего кольца: 63.5 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Inner (d) Inch: 1.5000

Вес (m): 1.215 кг

Ширина (В): 63.5 мм

Диаметр внешний (D): 72 мм

Диаметр внутренний (d): 38.1 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: QH - Quad Set. Heavy Preload

Сопряжение: QFC - X-arrangement. 4

Угол контакта (α): Стандартный угол контакта °

Смазочные материалы: Смазка для высоких температур

Альтернативные обозначения: MM9310WI-2H DUH (2 SETS)

Класс точности: ABEC.7 Tolerances

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

D: Универсальное заземление

H: Сепаратор из фенольной смолы с текстильным ламинированием. Внешнее кольцо центрировано

1500: Preload Expressed In Pounds

FTT: Face-To-Face Quad (4)

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников