Меню

Шариковый подшипник LJT3.1/4

LJT3.1/4 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, производится брендами: STL, SFE, RHP, NKE, Ransome & Marles, Neutral. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 83x152x27 мм. Номинальная масса 2.05 кг. Также известен как шариковый подшипник ALS26 Артикул на сайте - LJT314

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой LJT3.1/4

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 82.55 мм
Диаметр внешнего кольца: 152.4 мм
Ширина внешнего кольца: 26.99 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 2.05 кг

Диаметр внутренний (d): 82.55 мм

Width (B) Inch: 1.0625

Outer (D) Inch: 6.0000

Inner (d) Inch: 3.2500

Ширина (В): 17.46 мм

Диаметр внешний (D): 152.40 мм

Ширина (B): 26.9875 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 3.2 мм

Конструктивные особенности

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Угол контакта (α): 25 градусов °

Сопряжение: No pairing

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Класс точности: Стандартная точность

Альтернативные обозначения: ALS26, LS19.1/2AC, PAO26

Модификации подшипника LJT3.1/4

Обозначение	Бренд
LJT3.1/4MB	RHP	Цельное внутреннее кольцо. Центрированный обработанный латунный сепаратор.
LJT3.1/4M	RHP	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
LJT3.1/4MB	Sterling	Цельное внутреннее кольцо. Центрированный обработанный латунный сепаратор.

Модификации подшипника LJT3.1/4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника LJT3.1/4

ALS26 Sterling
LJT3.1/4 STL
LJT3.1/4 SFE
ALS26 SKF
LJT3.1/4 RHP
LJT3.1/4 NKE
LJT3.1/4 Ransome & Marles
LJT3.1/4 Neutral

Аналог подшипника LJT3.1/4 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.