Меню

Шариковый подшипник LJT5E

LJT5E — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, производится брендами: Neutral, RHP, NIS. Размеры подшипника составляют 140x241x35 мм. Номинальная масса 6.70 кг. Также известен как шариковый подшипник ALS40

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой LJT5E

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 139.7 мм
Диаметр внешнего кольца: 241.3 мм
Ширина внешнего кольца: 34.93 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Ширина (B): 34.925 мм

Диаметр внутренний (d): 127 мм

Диаметр внешний (D): 228.6 мм

Ширина (В): 34.925 мм

Вес (m): 6.35 кг

Inner (d) Inch: 5.5000

Outer (D) Inch: 9.5000

Width (B) Inch: 1.3750

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 3.2 мм

Конструктивные особенности

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Класс точности: Стандартная точность

Альтернативные обозначения: ALS40

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Угол контакта (α): 25 градусов °

Сопряжение: No pairing

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Модификации подшипника LJT5E

Обозначение	Бренд
LJT5MB	RHP	Цельное внутреннее кольцо. Центрированный обработанный латунный сепаратор.
LJT5	Neutral	Основное исполнение
LJT5M	-

Модификации подшипника LJT5E - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника LJT5E

ALS40 SKF
ALS40 Koyo
LJT5E Neutral
LJT5E RHP
ALS40 RHP
ALS40 Koyo

Аналог подшипника LJT5E - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.