Меню

Шариковый подшипник Koyo - 7024CPAGLFTP4

Фото подшипника 7024CPAGLFTP4 Koyo — Фото

7024CPAGLFTP4 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой Koyo. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 120x180x28 мм. Номинальная масса 2.10 кг. Также известен как шариковый подшипник 7024CDGA/P4A

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Koyo 7024CPAGLFTP4

Чертеж подшипника 7024CPAGLFTP4 Koyo — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 120 мм
Диаметр внешнего кольца: 180 мм
Ширина внешнего кольца: 28 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.1 кг

Ширина (В): 28 мм

Диаметр внешний (D): 180 мм

Диаметр внутренний (d): 120 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: GA - Light Preload

Сопряжение: Универсальное сопряжение

Угол контакта (α): 15 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 7024CDGA/P4A

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

C: 15°Contact Angle

L: Небольшая предварительная нагрузка

G: Подшипник с плоской поверхностью

P4: Класс JIS 4. (Точность размеров и пробега до класса допуска ISO 4 (более точный, чем P5) - Abec-7))

PA: Наружное кольцо направляемое

FT: REINFORCED PHENOLIC CAGE

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников Koyo

Компания Koyo – это производитель из Японии, появившийся на рынке в 1921 году. Первое производство деталей было открыто на фабрике в городе Осака – крупнейшем промышленном центре страны. Сегодня под этим брендом производится широчайший выбор индустриальных, транспортных и специальных подшипников качения и скольжения, а также немало другой востребованной продукции. Koyo выпускает также подшипниковые корпуса и уплотнения, элементы рулевого управления автомобилей, манжеты разного типа и множество других деталей. Кроме деталей, компания может предложить и готовое оборудование. Большим спросом в мире пользуются термопечи, точные инструменты и решения в области автоматизации от Koyo.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 7024CPAGLFTP4

Аналог подшипника 7024CPAGLFTP4 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.