Меню

Подшипник для корпуса FYH - UCX14D1K2

UCX14D1K2 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой FYH. Размеры подшипника составляют 70x130x77 мм. Номинальная масса 2.47 кг.

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы FYH UCX14D1K2

Чертеж подшипника UCX14D1K2 FYH — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 130 мм
Ширина внешнего кольца: 77.8 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.47 кг

Ширина (В): 77.8 мм

Диаметр внешний (D): 130 мм

Диаметр внутренний (d): 70 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: G - High/Low Tem Design -40/+180°C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

D1: Grease SH44M.

D1K2: Heat-Resistant Type B (-40°C To +180°C).

K2: Oil Seal Silicon Rubber

Модификации подшипника UCX14D1K2

Обозначение	Бренд
UCX14V22	Frimet	Отверстия для смазки с обеих сторон наружного кольца подшипника.
UCX14	-	Основное исполнение

Модификации подшипника UCX14D1K2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FYH

Компания FYH – это производитель подшипниковых узлов из Японии. Продукция этого бренда относится к премиальной категории продукции и может сравниться по качеству с изделиями таких признанных лидеров мирового рынка как SKF, KOYO, NTN и FAG. Первую партию подшипников с логотипом FYH потребители увидели еще в 1950 году. Это были опоры качения с шариками и роликами, а также корпусные подшипники небольших диаметров. Продукция торговой марки была ориентирована на производителей небольших сельскохозяйственных агрегатов, автомобилей, лодочных моторов и генераторов.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников