Меню

Подшипник для корпуса INA - GYE40-KRR-B-FA107

Фото подшипника GYE40-KRR-B-FA107 INA — Фото

GYE40-KRR-B-FA107 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой INA. Размеры подшипника составляют 40x80x49 мм. Номинальная масса 580 г. Артикул на сайте - GYE40KRRBFA107

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы INA GYE40-KRR-B-FA107

Чертеж подшипника GYE40-KRR-B-FA107 INA — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 80 мм
Ширина внешнего кольца: 49.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.58 кг

Ширина (В): 49.20 мм

Диаметр внешний (D): 80.00 мм

Диаметр внутренний (d): 40.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-08-02

ECLASS number: 23-05-08-02

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 34500 N

Радиальная статическая нагрузка C0r: 19800 N

EAN: 4012802784602

Особый уход: I - Lubr Holes on Locating Side

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

B: Подшипник со сферическим наружным кольцом

KRR: Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику)

FA107: Подшипник со смазочными отверстиями на опорной стороне

Модификации подшипника GYE40-KRR-B-FA107

Обозначение	Бренд
GYE40-KRR-B-FA107-VA	INA	Подшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали. Подшипник со смазочными отверстиями на опорной стороне.
GYE40KRRBFA107VAHLA	INA	Подшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Нержавеющая сталь . Подшипник со смазочными отверстиями на опорной стороне.
GYE40KRRB VA	INA	Подшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали.
GYE40KRRB VA HLC	INA	Подшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GYE40KRRB	-	Основное исполнение

Модификации подшипника GYE40-KRR-B-FA107 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников INA

Компания INA, занимающаяся выпуском автомобильных деталей, входит в немецкий концерн Schaeffler Group. Основной продукцией этого бренда являются подшипники, роликовые, шариковые и игольчатые. Комплектующие INA есть практически в каждом современном автомобиле, грузовом и легковом, выпущенном в Европе. Такие автоконцерны как Mercedes-Benz, Peugeot, Audi, а также Renault сотрудничают с INA многие десятилетия. Пользуются спросом изделия бренда и в Азии. Компания владеет сертификатом Toyota, что говорит о максимальном доверии требовательного японского автопроизводителя к продукции INA. Фирма выпускает свою продукцию на 39 заводах в разных странах мира и официально поставляет ее более чем в 90 стран.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников