Меню

Подшипник для корпуса Japanese Origin - UC206EN2

Фото подшипника UC206EN2 Japanese Origin — Фото

UC206EN2 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой Japanese Origin. Размеры подшипника составляют 30x62x38 мм. Номинальная масса 298 г.

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы Japanese Origin UC206EN2

Чертеж подшипника UC206EN2 Japanese Origin — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 62 мм
Ширина внешнего кольца: 38.1 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Width (B) Inch: 1.5000

Вес (m): 0.298 кг

Ширина (В): 38.1 мм

Диаметр внешний (D): 62 мм

Диаметр внутренний (d): 30 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

N2: Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer

Модификации подшипника UC206EN2

Обозначение	Бренд
UC206S6A2	FYH	Нержавеющая сталь.
UC206D1K2	Koyo	Grease SH44M.. Heat-Resistant Type B (-40°C To +180°C).. Oil Seal Silicon Rubber.
UC206N AV2S	NSK	Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
UC206HT2 D1	NTN	Не требующий обслуживания тип . Heat-Stabilized Up To 270°C. C4 Clearance.
UC206R	NSK
UC206DH	NSK
UC206D1	Neutral	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .
UC206-30	KDF	1.7/8.
UC206G2T20	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников. Bearing Inserts For Operating Temperatures Up To +200°C (+400°F).
UC206/L791	NTN	Grease For Food Processing Machinery.
UC206C4HT	3B
UC206POM	Neutral	Polymer.
UC206-30	GBM
UC206N	-
UC206	-	Основное исполнение
UC206L3	-	Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC206S6	-	Нержавеющая сталь.
UC206SS	-	Нержавеющая сталь.

Модификации подшипника UC206EN2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников