Меню

Подшипник для корпуса SKF - YAR208-108-2FW/VA201

Фото подшипника YAR208-108-2FW/VA201 SKF — Фото

YAR208-108-2FW/VA201 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 38x80x49 мм. Номинальная масса 590 г. Артикул на сайте - YAR2081082FWVA201

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы SKF YAR208-108-2FW/VA201

Чертеж подшипника YAR208-108-2FW/VA201 SKF — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 38.1 мм
Диаметр внешнего кольца: 80 мм
Ширина внешнего кольца: 49.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Inner (d) Inch: 1.5000

Вес (m): 0.59 кг

Ширина (В): 49.2 мм

Диаметр внешний (D): 80 мм

Диаметр внутренний (d): 38.1 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: 1 - Special Heat Tr -40/+250°C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартное с гладким маслоотражательным кольцом на обеих сторонах

Расшифровки обозначений

VA201: Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек)

2FW: Standard Contact Seal With Additional Plain Flinger On Both Sides Of The Bearing Without Lubrication Hole(s) In Outer Ring

Модификации подшипника YAR208-108-2FW/VA201

Обозначение	Бренд
YAR208-108-2RFGR/HV	SKF	Lubrication Groove In The Outside Diameter. Located At The Side Of The Locking Device (Stainless Steel Bearings Only). Standard Contact Seal With Additional Rubberized Flinger On Both Sides Of The Bearing. Подшипник или компонент подшипника из закаленной нержавеющей стали.
YAR208-108-2RF/VE495	SKF	Standard Contact Seal With Additional Rubberized Flinger On Both Sides Of The Bearing. Внутренние и внешние кольца с цинковым покрытием и заслонки из нержавеющей стали. Заполнены нетоксичной (пищевой) смазкой.
YAR208-108-2RF/HV	SKF	Standard Contact Seal With Additional Rubberized Flinger On Both Sides Of The Bearing. Подшипник или компонент подшипника из закаленной нержавеющей стали.
YAR208-108-2FW/VA228	SKF	Bearing With A “Coronet” Cage Of Graphite For Temperatures -150°C/+350°C. Standard Contact Seal With Additional Plain Flinger On Both Sides Of The Bearing Without Lubrication Hole(s) In Outer Ring.
YAR208-108-2F/AH	SKF	Standard Contact Seal With Additional Plain Flinger On Both Sides Of The Bearing. Противовращающийся штырь. Массивные ножки и свободный момент выравнивания .
YAR208-108-2LPW/SS	SKF	Bearing Components Of Stainless Steel_ Seals And Flingers With Food-Compatible Rubber_ Food-Grade Grease. Bearing Without Lubrication Hole(s). Non-Contact Seal. Food-Compatible NBR. Additional Rubberized Stainless Steel Flinger. Concentric Gutters On The Seal And Flinger. On Both Sides.
YAR208-108-2F	SKF	Standard Contact Seal With Additional Plain Flinger On Both Sides Of The Bearing.
YAR208-108-2RF	SKF	Standard Contact Seal With Additional Rubberized Flinger On Both Sides Of The Bearing.
YAR208-108	SKF	Основное исполнение
YAR208-108-2RF/HVW64	SKF	Standard Contact Seal With Additional Rubberized Flinger On Both Sides Of The Bearing. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . Подшипник или компонент подшипника из закаленной нержавеющей стали.
YAR208-108-2F/W64	SKF	Standard Contact Seal With Additional Plain Flinger On Both Sides Of The Bearing. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .

Модификации подшипника YAR208-108-2FW/VA201 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников