Меню

Шариковый подшипник NTN - 562040

562040 — Шариковый радиально-упорный подшипник двойного направления, изготовленный фирмой NTN. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 200x310x132 мм. Номинальная масса 31.50 кг.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 562040

Шариковый радиально-упорный подшипник двойного направления имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 200 мм
Диаметр внешнего кольца: 310 мм
Ширина внешнего кольца: 132 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 31.5 кг

Ширина (В): 132 мм

Диаметр внешний (D): 310 мм

Диаметр внутренний (d): 200 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: SP - Precision Higher than P4S

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Радиально-упорные шариковые подшипники изготавливаются для работы с валами, оказывающими на опоры комбинированную нагрузку. Для восприятия радиальной и осевых сил, направленных в две стороны, используются такие опоры двойного направления. Каждый такой двурядный подшипник выполняют функцию сразу двух опор, установленных по 0-образной схеме.

Применяются эти узлы в машиностроении, энергетике, транспортной отрасли, строительной и специальной технике, полиграфической и деревообрабатывающей отрасли.

Радиально-упорные подшипники двойного направления рассчитаны на малые и средние нагрузки, но при этом обладают высокими скоростными характеристиками.

Купить радиально-упорные подшипники двойного направления в Москве с доставкой по России можно как в метрическом, так и в дюймовом исполнении.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников