Меню

Шариковый подшипник NIS - 3311 ATN

3311 ATN — Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 55x120x49 мм. Номинальная масса 2.55 кг. Артикул на сайте - 3311ATN

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NIS 3311 ATN

Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 120 мм
Ширина внешнего кольца: 49.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2 мм

Ширина (B): 49.2 мм

Вес (m): 2.55 кг

Диаметр внешний (D): 120 мм

Диаметр внутренний (d): 55 мм

Модификации подшипника 3311 ATN

Обозначение	Бренд
3311TNG ZZ	ZKL	Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
3311TNGZZN	ZKL	Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения.
3311TNG C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы.
3311TNGZN	ZKL	Защитная металлическая шайба с одной стороны. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения.
3311TNG ZZ C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
3311TNGZZN C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения.
3311B-2ZRTNGC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Metal Shields At Each Side Of The Bearing.
3311J NR	RHP	Сепаратор из стали. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3311.2RSR	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3311B.2RSR.TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing.
3311ANRH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Pressed Steel Cage (Snap Type). Hardened. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3311-BD-2HRS-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 30°. Without Filling Slot.
3311B ZZ TNG	NSK	25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Защитная металлическая шайба с двух сторон подшипника .
3311ANR	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3311 2RS NR	RHP	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3311E	SKF	Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений .
3311BC.JH	FAG	Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production.
3311-BD-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-TVH	FAG	Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311DNRCBM	SKF	Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Обработанный латунный сепаратор оконного типа. Центрирование шарика. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Controlled Axial Internal Clearance.
3311DA.MA	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом.
3311JC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали.
3311E/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального.
3311-B-2Z-TV-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из полиамида .
3311B-2RSTNG	NSK	25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3311BC.JH.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production.
3311B 2RS TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3311BTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.
3311-B-2Z-TV	NKE	Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из полиамида .
3311B.TV.2Z	NKE	Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из полиамида .
3311/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
3311A-2RS1TN9	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
3311NRJ	NSK	Сепаратор из стали. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3311B-2RSRTNG	NSK	25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3311DTN9/VQ466	SKF	Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
3311B.TV.2RS	NKE	Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида .
3311A-2RS1/MT33	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3311A-2Z/MT33	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3311-B-2RSR-TV	NKE	Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида .
3311BNRTN	NSK	25° Contact Angle. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3311-B-2RS-TV	NKE	Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида .
3311TN.C3	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения .
3311-BD-XL-2Z	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Shields At Both Sides Of The Bearing. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Shields At Both Sides Of The Bearing. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-2HRS-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-2Z-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-2Z-TVH	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311NRJ C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3311A-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
3311A-2RS1/C3GEM9/R846	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Смазка для экстремального давления. Medium Temperature Grease. e.g. -30°C/+110°C. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Largest Fill. Заполнен на 70 – 100 % смазкой LGHB 2.
3311-BD	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-2HRS-TVH	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-XL-TVH	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311BTN	NSK	25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.
3311 2RS C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3311S	NTN
3311C	ZKL
3311B TNH C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта 40° . Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах.
3311M	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
3311B-2ZTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Две металлические защитные шайбы. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3311B-2ZTN	NSK	25° Contact Angle. Две металлические защитные шайбы. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3311B-2RSTN	NSK	25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3311B-2RSTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3311J	NSK	Сепаратор из стали.
3311-B-2RSR-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing.
3311-BD-2Z-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311-BD-2Z-TVH	FAG	Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3311FW1GANP6X26	Neuweg	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max.
3311DMA	SKF	Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Pronged Machined Brass Cage. Outer Ring Centered.
3311-B-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.
3311B 2RS NR TNH	RHP	40° CONTACT ANGLE. CENTERED ON INNER RING LAND. Канавка стопорного кольца на наружном кольце подшипника и соответствующим стопорным кольцом . Контактное уплотнение с обеих сторон. Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах.
3311B 2RS TNH	RHP	40° CONTACT ANGLE. CENTERED ON INNER RING LAND. Контактное уплотнение с обеих сторон. Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах.
3311A J30	SNR	No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°. Внутренний зазор больше нормального.
3311.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
3311B/TG	Steyr	25 DEGREES CONTACT ANGLE. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
3311.P63	FAG	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
3311N	SKF	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
3311A-2Z/C3MT33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3311A-2RS1/C3MT33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3311ATN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
3311XB	VKF
3311CD C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального.
3311C D3	Koyo
3311/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
3311 ATNZZ	NIS
3311 ATN2RS	NIS
3311	-	Основное исполнение
3311 2RS	-	Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting.
3311B.TVH	-	Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
3311A	-
3311B	-
3311TNG	-	Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы.
3311C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
3311ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
3311B TNG C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
3311FW1GA3P6X26	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max.
3311A/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
3311B TNG	-	25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3311N C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.

Модификации подшипника 3311 ATN - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Подшипники качения этого типа состоят из внутреннего и наружного колец, одного ряда шариков и сепаратора. Дорожки на кольцах этих опор смещены относительно друг друга вдоль оси детали. Благодаря этой конструктивной особенности радиально-упорные шариковые подшипники могут воспринимать комбинированные нагрузки. Часто производители оснащают эти опоры качения уплотнениями. Закрытые модели защищены от внешних воздействий и лучше удерживают в своем объеме смазочные материалы.

Однорядные модели рассчитаны на осевую составляющую нагрузки, направленную только в одну сторону. Для разнонаправленных усилий применяют две детали, смонтированные зеркально или двухрядные радиально-упорные подшипники. От смещения дорожек относительно оси зависит соотношение осевой грузоподъемности к радиальной. Изменяется угол контакта шариков и дорожек – чем он больше, тем лучше деталь переносит упорные усилия и хуже радиальные нагрузки.

Сепараторы для узлов такого типа изготавливают из стали, литой или штампованной, а также из прочных видов полимеров.

Купить радиально-упорные подшипники в Москве с доставкой по России, можно для разных условий эксплуатации. В продаже есть нержавеющие модели, изделия, выдерживающие высокие температуры и даже опоры с керамическими шариками, имеющие диэлектрические свойства и высокую стойкость к износу.