Меню
  1. Главная
  2. Сферические роликовые подшипники
  3. 23140CAMKE4C3 NSK

Роликовый подшипник NSK - 23140CAMKE4C3

Фото подшипника 23140CAMKE4C3 NSK
Фото

23140CAMKE4C3 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 200x340x112 мм. Номинальная масса 41.60 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NSK 23140CAMKE4C3

Чертеж подшипника 23140CAMKE4C3 NSK
Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 200 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 340 мм
  • Ширина внешнего кольца: 112 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание
  1. Технические характеристики
  2. Расшифровка
  3. Модификации
  4. Аналоги
  5. Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m)
41.6 кг
Ширина (В)
112.00 мм
Диаметр внешний (D)
340.00 мм
Диаметр внутренний (d)
200.00 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот
Без использования вибрационного экрана
Система смазки
Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце
Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Класс точности
Стандартная точность
Радиальный люфт или внутренний зазор
C3 внутренний люфт выше чем Cn
Тип сепаратора
Латунный сепаратор
Защитные уплотнения
Отсутствуют
Посадочное отверстие
K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

C3
Внутренний зазор больше нормального
K
Коническое отверстие, конус 1/12
E4
Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника
CAM
Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор

Модификации подшипника 23140CAMKE4C3

ОбозначениеБренд
23140K W33 MZKLКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23140K.MB.C5FAGКоническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23140E W33 K C3 MYNachiВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный бронзовый сепаратор .
23140E W33NachiИзменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140EW33 MYNachiИзменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .
23140EK W33 MHZKLКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения . Цельный сепаратор открытого типа.
23140EK W33 MZKLКоническое отверстие, конус 1/12. Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23140CAMKE4NSKКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23140CAM E4 C3 S11NSKВнутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23140CK E4 C3 S11NSKВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140-2CS5K/VT143SKFКоническое отверстие. Конусность. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %.
23140-2CS5/VT143SKFЗаполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides.
23140CAMK E4 C3 S11NSKВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с центрированием на внутреннем кольце.
23140C3NTNВнутренний зазор больше нормального.
23140K.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12.
23140-E1-K-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23140EK B33 M J30SNRКоническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор . Радиальный внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23140E1K.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23140E1.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23140BK.MB.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140E W33 K C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140E1KFAGКоническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23140E1FAGКонструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23140KYM W507 C02 C3TorringtonInternal clearance. TAPERED BORE. TAPER 1/12.. 1 Piece Bronze Cage - Finger Type. Внутреннее кольцо с повышенной точностью хода .
23140R W33 C3 FYKoyoВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23140-E1-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23140CCK/HA3C4W33SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Закаленное внутреннее кольцо.
23140EASK.M.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140EAK E4NSKКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
23140EA E4NSKКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
23140R W33KoyoКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23140CA C3 W33 S1RKBВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140CA W33 S1RKBКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140CAK C3 W33 S1RKBВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140CA C4 W33 S1RKBВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140B33 MB J30SNRКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо. Внутренний зазор больше нормального.
23140RK W33 FYKoyoКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23140-2CS5K/GLESKFКоническое отверстие, конус 1/12. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. Filled To 25-45% With SKF LGWM2 Grease.
23140 W33RollwayКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140.VMKW33C3NTNВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Модификация внутренней конструкции.
23140K W33TorringtonКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140K C4 W33RollwayВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140-E1-K-C5-J15B-T56BFAGКоническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Характеристики маркировки измеряемых величин . Rolling Bearing With Radiussed Chamfer.
23140KYMBW507C08TimkenКоническое отверстие, конус 1/12. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23140C W33 JZKLСепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
23140RKW33KoyoКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23140RKW33C3KoyoВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23140-BEA-XL-K-MB1-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23140KYMBW33C3TimkenВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
23140KEMBW33C3TimkenВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
23140CAME4C4S11NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23140CE4C4S11NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140K MB C3 SV20SteyrЗазор больше, чем у C0. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
23140-BE-XL-C2FAG
23140-BE-XL-K-R30-65FAG
23140-BE-XL-K-W209B-C4FAG
23140-BE-XL-M15BZFAG
23140C E4 C3 S11NSKВнутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23140CE4NSKШтампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140CE4C4NSKШтампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140CAME4NSKКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23140EMBW33TimkenКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
23140EMBW33C3TimkenВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
23140YMBW33TimkenКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
23140EJW33TimkenКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
23140EM K D1 C3NTNВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23140-BE-XL-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-K-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BEFAGУвеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-KFAGКоническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-K-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-XL-K-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BEA-K-MB1FAGКоническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23140-BEA-MB1FAGМодифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23140-BEA-XL-K-MB1FAGКоническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23140-E1A-K-MB1FAGКоническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23140-BEA-XL-MB1FAGСерия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23140-BEA-XL-MB1-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23140-MB-C3-W33NKEВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23140BK.MB.C4.W209BFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Закаленное внутреннее кольцо.
23140CACK/C4SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Сферический роликоподшипник конструкции CA, но с улучшенной направляющей ролика и, следовательно, меньшим трением.
23140-BE-XL-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-XL-K-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-XL-KFAGКоническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140-BE-XLFAGСерия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23140RK W33 C3 FYKoyoВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23140-E1A-MB1FAGМодифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23140KYMBW507C08C3TimkenВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Комбинация. W31+W33+W45A.
23140V J30SNRРадиальный внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
23140CK E4 C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140C E4 C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23140KYMBW507TimkenКоническое отверстие, конус 1/12. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23140B F107SNRВнутренний зазор больше нормы. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Обработанный латунный сепаратор. Центрируется по внутреннему кольцу. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23140BK C3NTNВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23140-E1-C2FAGВнутренний зазор подшипника меньше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23140-E1-K-R30-65FAGКоническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Radial Clearance In μm.
23140-E1-K-W209B-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Закаленное внутреннее кольцо.
23140-E1-K-T52BW-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23140-E1-M15BZFAGКонструкция с увеличенной грузоподьемностью. Измерительный отчет, показывающий фактические значения различных количеств.
23140MBK W33RollwayКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
23140KYMBW40IW534C3TimkenВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Inner Ring Only Made Of Carburizing Grade Steel. Combination Of W507 ((Segment Lubr. Enhanc.. Code W57)=Combination Of W4 (Mark High And Low Points Of Eccentricity On Face Of Rings) And W31 (Bearing Inspected To Certain Quality Control Requirements) And W33 (Lubrication Groove And Three Holes In Bearing Outer Ring) And C08 (Segment Precision. Code 08)=Heightened Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5).
23140-B-MBFAGМодифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140-B-MB-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140-B-K-MBFAGКоническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140-B-K-MB-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140-B-MB-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140CC/C4W33SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140CC/C3W33SKFВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140CCK/C3W33SKFВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140CCK/W33SKFКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140CCK/C4W33SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140CA C3 W33RKBВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140C3 W33NeutralВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140CA/C083W33SKFКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального).
23140CA/C4W33SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
23140W33 M C3ZKLВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
23140K W33 M C3ZKLВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23140W33 C3ZKLВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23140K.MBFAGКоническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140MBFAGсепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140CC/C2W33SKFКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140MB.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140C/C3W20SKFВнутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Три смазочных отверстия на внешнем кольце.
23140RK FYKoyoКоническое отверстие, конус 1/12. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23140BK.MB.C4.E185FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23140CCK/C5W33SKFКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23140KM C3ZKLВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23140CK/W33SKFКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140CC/C085W33SKFКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Combination Of C08 ((Segment Precision. Code 08) Heightened Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5) And C5 (Bearing Internal Clearance Greater Than C4).
23140CC/C3W513SKFВнутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Комбинация W26 (шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце) и W33 (смазочная канавка и три отверстия во внешнем кольце подшипника).
23140CC/C4W513SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Комбинация W26 (шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце) и W33 (смазочная канавка и три отверстия во внешнем кольце подшипника).
23140CCK/C08W33SKFКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23140CCK/C2W33SKFКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23140CTorrington
23140KYM W507 C02 C8TorringtonКоническое отверстие, конус 1/12. 1 Piece Bronze Cage - Finger Type. Внутреннее кольцо с повышенной точностью хода .
23140CC/W33-Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
23140K C3-Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
23140YMBW33C3-Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
23140K-Коническое отверстие, конус 1/12.
23140K MB W33-Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23140-Основное исполнение
23140CA W33-Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140.EMW33-Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23140K MB W33 C3-Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
23140CA.K.W33-Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140K M C3 W33-Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23140MB W33-Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23140MB W33 C3-Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23140CAK C3 W33-Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23140K MB C3 W33-Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.

Модификации подшипника 23140CAMKE4C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

  • Продолжительный срок службы деталей;
  • Сниженная рабочая температура;
  • Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника 23140CAMKE4C3

Аналог подшипника 23140CAMKE4C3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

Возможно ли создать вечный подшипник?
Возможно ли создать вечный подшипник?
Принцип работы гидродинамического подшипника
Принцип работы гидродинамического подшипника
Подшипники тонкого сечения
Подшипники тонкого сечения
Плюсы и минусы подшипников скольжения
Плюсы и минусы подшипников скольжения
Опорно-поворотные подшипники
Опорно-поворотные подшипники
Обслуживание подшипников генераторов
Обслуживание подшипников генераторов
Неметаллические подшипники
Неметаллические подшипники
Как узнать номер подшипника по размерам
Как узнать номер подшипника по размерам
  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены