Меню

Роликовый подшипник FAG - 23992-B-MB-C2

Фото подшипника 23992-B-MB-C2 FAG — Фото

23992-B-MB-C2 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 460x620x118 мм. Номинальная масса 106.00 кг. Артикул на сайте - 23992BMBC2

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 23992-B-MB-C2

Чертеж подшипника 23992-B-MB-C2 FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 460 мм
Диаметр внешнего кольца: 620 мм
Ширина внешнего кольца: 118 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 106 кг

Ширина (В): 118.00 мм

Диаметр внешний (D): 620.00 мм

Диаметр внутренний (d): 460.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-09-11

ECLASS number: 23-05-09-11

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 2270000 N

Радиальная статическая нагрузка C0r: 5400000 N

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C2 Internal Play (Less than Cn)

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C2: Внутренний зазор подшипника меньше нормального

B: Модифицированная внутренняя конструкция

MB: сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу

Модификации подшипника 23992-B-MB-C2

Обозначение	Бренд
23992-B-MB1-H157-T52BW-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Латунный сепаратор, массивный. Combination Of H40 (Bearings Without Lubricating Groove And Holes_ H40 Replaces Z26) And H40AC (Spherical Roller Bearing. Additionally With Lubrication Groove And 6 Lubrication Holes In The Inner Ring). Special Oil Injection Nozzles In The Inner Ring.
23992-B-MB-H40AB	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце .
23992-B-MB-T52BW-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23992-B-MB-H140-C3	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Улучшенная точность хода в соответствии с T52BW. Наивысшая точка биения отмечена на внутреннем и наружном кольце. Круговая смазочная канавка и 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце. Для заглушки смазочных отверстий предусмотрены алюминиевые заглушки (нужны только для гидравлического демонтажа. 6 маленьких заглушек для внутреннего кольца и 3 большие заглушки для наружного кольца).
23992-B-MB1-H140-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Латунный сепаратор, массивный. Улучшенная точность хода в соответствии с T52BW. Наивысшая точка биения отмечена на внутреннем и наружном кольце. Круговая смазочная канавка и 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце. Для заглушки смазочных отверстий предусмотрены алюминиевые заглушки (нужны только для гидравлического демонтажа. 6 маленьких заглушек для внутреннего кольца и 3 большие заглушки для наружного кольца).
23992-B-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23992-B-MB	-	Основное исполнение

Модификации подшипника 23992-B-MB-C2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников