Роликовый подшипник 21306VCSJ

Фото подшипника 21306VCSJ
Фото

21306VCSJ — Подшипник роликовый сферический, производится брендами: Torrington, Timken. Размеры подшипника составляют 30x72x19 мм. Номинальная масса 408 г.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 21306VCSJ

Чертеж подшипника 21306VCSJ
Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 72 мм
  • Ширина внешнего кольца: 19 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Основные размеры

Ширина (В)
19 мм
Диаметр внешний (D)
72 мм
Диаметр внутренний (d)
30 мм
Вес (m)
0.386 кг

Конструктивные особенности

Посадочное отверстие
C - Цилиндрическое отверстие
Защитные уплотнения
Отсутствуют
Тип сепаратора
Стальной стандартный
Радиальный люфт или внутренний зазор
Cn нормальный внутренний люфт
Класс точности
Стандартная точность
Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Система смазки
Нет канавки или отверстий для смазки
Вибрационный грохот
Без использования вибрационного экрана

Модификации подшипника 21306VCSJ

ОбозначениеБренд
21306CD E4 C4 S11NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306.VC3SNRВнутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
21306EKJSteyrКоническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из стали. Повышенная грузоподъемность.
21306CDK/E4/C3SteyrВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306V J30SNRРадиальный внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
21306CDK E4NSKКоническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306CD E4 C3NSKВнутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306RH W33KoyoКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21306RH W33 C3KoyoВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21306W33KoyoКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21306CJ W33TimkenКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
21306EJW33TimkenКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
21306CD E4 S11NSKInner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306CDK E4 C3 S11NSKВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306C/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21306R FYKoyoОбработанный латунный сепаратор .
21306KEJW33C3TimkenВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
21306CCK/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21306EKCXКоническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность.
21306-E1-TVPB-C5FAGКонструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
21306VSNRУвеличенная грузоподъемность. Модификация внутренней конструкции.
21306EW33C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21306E W33 K C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21306-OEMNKEПроизводитель оригинального оборудования.
21306CKNTNКоническое отверстие, конус 1/12. С симметричными роликами.
21306.CDKE4S11NSKКоническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306CA W33FLTКанавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
21306-E1-XL-TVPB-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21306-E1-XL-TVPBFAGСерия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21306E1FAGКонструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21306HLCBFПодшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
21306C W33 C3NeutralВнутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21306.JC3+11RHPВнутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
21306EAS.MFAGУвеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21306CC/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21306E.TVPBFAGУвеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21306CCKSKFКоническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21306CD E4NSKW33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306CDK C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306CD C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306CC/W64SKFДва стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
21306HLKCBFКоническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
21306HLK C3CBFВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
21306VK J30SNRКоническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
21306-E1-TVPB-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21306JRHPПрессованный стальной сепаратор .
21306E.TVPB.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21306CDNSKДвухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306C JSteyrПрессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность.
21306 MBW33NIS
21306 KMBW33NIS
21306CC/W33-Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21306-Основное исполнение
21306VCSJ C3-Внутренний зазор больше нормального. Стальной сепаратор из двух частей. Тип пальцев.
21306K-Коническое отверстие, конус 1/12.
21306E-Повышенная грузоподъемность.
21306C3-Внутренний зазор больше нормального.
21306CC-Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21306E1 TVPB-Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21306CDK-Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21306EJ W33 C3-Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.

Модификации подшипника 21306VCSJ - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

  • Продолжительный срок службы деталей;
  • Сниженная рабочая температура;
  • Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Аналоги подшипника 21306VCSJ

Аналог подшипника 21306VCSJ - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены