
22332RKW33 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой Koyo. Размеры подшипника составляют 160x340x114 мм. Номинальная масса 49.40 кг. Также известен как роликовый подшипник 22332-BEA-XL-K-MB1, 22332KYMBW33
Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 22332C W33 J C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С. |
| 22332EJW33 | Timken | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. |
| 22332EJ W33 C3 | Timken | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. |
| 22332KEJ W33 C3 | Timken | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. |
| 22332KEJ W33 | Timken | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. |
| 22332CAMK E4 C3 S11 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с центрированием на внутреннем кольце. |
| 22332-2CS5K/VT143 | SKF | Коническое отверстие. Конусность. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. |
| 22332-2CS5/VT143 | SKF | Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. |
| 22332CAM E4 C3 S11 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. |
| 22332F80 W33 C4 | Rollway | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Lubrication Groove And Holes In The Outer Ring. Требование к производству. Сферические роликоподшипники для вибрационных грохотов. |
| 22332C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. |
| 22332EKM W33 C3 | RHP | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332K C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 22332E1.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 22332-E1-K | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 22332-E1 | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 22332R W33 C3 FY | Koyo | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| 22332CJ C3 W33 | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. |
| 22332KYMW33C3 | Timken | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . |
| 22332KYMW33 | Timken | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . |
| 22332B | NTN | Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . |
| 22332B C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . |
| 22332CJ W33 | Torrington | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. These Bearings Offer Higher Load Ratings For Longer Life And Incorporate A Stamped Steel Window Type Cage For A Broad Range Of Applications. As Well As The Advanced Features Of TracTru™ Technology. |
| 22332K W33 M C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332W33 M C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения . |
| 22332E1.JPA.T41A | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Прессованный сепаратор из листового металла. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332YMB W33 W800 C4 | Timken | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора. |
| 22332RK W33 C3 FY | Koyo | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| 22332R W33 FY | Koyo | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Обработанный латунный сепаратор . |
| 22332CAMK E4 | NSK | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. |
| 22332AK.MA.T41A | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). |
| 22332-A-MA-T41D | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Spherical Roller Bearings With Durotect® CK Coating In The Bore. |
| 22332-E1A-MB1 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332E1.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 22332E1K.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 22332-E1-K-JPA-T41A | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332MB.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. |
| 22332ROVSX W33 | RKB | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором . |
| 22332CAK C3 W33 | RKB | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой . |
| 22332EK F800 | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором . |
| 22332AS.MA.C3.F80 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Требование к производству. Сферические роликоподшипники для вибрационных грохотов. |
| 22332B L1 D1 | NTN | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Сепаратор из латуни. |
| 22332E | ZKL | Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. |
| 22332RK W33 FY | Koyo | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| 22332EW33C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. |
| 22332-BEA-MB1-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332KEMBW33C3 | Timken | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding One-Piece Brass Cage. |
| 22332CAME4-VS4 | NSK | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. Символ для подшипников вибрационного грохота. |
| 22332-BE-XL-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-XL-M30E | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Product With Test Report According To EN10204-2.2. |
| 22332-BEA-XL-MA1-T41B | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Подшипник для вибромашин с сепараторами с поверхностной закалкой . Machined Brass Cage. Outer Ring Guided > 320mm OD. Внутреннее кольцо с увеличенным диаметром отверстия. |
| 22332-BE-XL-K-C2 | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-XL-H40AC | FAG | |
| 22332-BE-XL-K-JPA | FAG | |
| 22332-BE-XL-JPA | FAG | |
| 22332-MB-C3-W33 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 22332CAME4 | NSK | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. |
| 22332CAME4C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. |
| 22332CAMK E4 C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. |
| 22332MA C4 F80 W33 | Rollway | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Подшипник для вибромашин со штампованными стальными сепараторами с поверхностной закалкой. Подшипник для вибрационных применений. |
| 22332-BE-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE | FAG | Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-JPA-T41A | FAG | Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-BE-K-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-K-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-K-JPA-T41A | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-BE-K | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-XL-K-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-XL-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BEA-XL-K-MB1 | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332-BEA-K-MB1 | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332-BE-XL-JPA-T41A-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-BE-XL-JPA-T41B | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . Подшипник для вибромашин с сепараторами с поверхностной закалкой . Внутреннее кольцо с увеличенным диаметром отверстия. |
| 22332-BE-XL-K-JPA-T41A-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-BEA-XL-K-MB1-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332-BEA-XL-MA1-T41A | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Machined Brass Cage. Outer Ring Guided > 320mm OD. |
| 22332-BEA-XL-MB1-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332-BEA-XL-MB1-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332-BEA-XL-MB1 | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332CAM E4 S11 | NSK | Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. |
| 22332K W33 C3 | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. |
| 22332-BE-XL-K-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-XL-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332CCJA/W33VA406 | SKF | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Bearing For Vibrating Applications With PTFE-Coated Bore. Interchangeable with VA405. VA406 can be fitted on the same axle as a VA405. no alterations of the diameter have to be done to go from VA405 to VA406. |
| 22332-BE-XL | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-XL-K | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . |
| 22332-BE-XL-JPA-T41A | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-E1-K-JPA-T41A-C3 | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-BE-XL-K-JPA-T41A | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332BK C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . |
| 22332MB K C3 W33 | Rollway | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 22332C4 F80 W33 | Rollway | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Требование к производству. Сферические роликоподшипники для вибрационных грохотов. |
| 22332KM/C3 | Steyr | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332KM W33 C3 | Torrington Wuxi Brand | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332EK MB W33 | RHP | Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 22332EMB W33 W800 C4 | Timken | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding One-Piece Brass Cage. Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора. |
| 22332BK | NTN | Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . |
| 22332K CA W33 | Neutral | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой . |
| 22332-E1-H40AC | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Сферический роликоподшипник. Дополнительно имеет смазочную канавку и 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце. |
| 22332-E1-JPA | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-E1-JPA-T41A-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Прессованный сепаратор из листового металла. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). |
| 22332-E1-K-JPA | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . |
| 22332-E1-K-JPA-R160-1 | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо . Radial Clearance In μm. |
| 22332-E1-JPA-T41B | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Прессованный сепаратор из листового металла. Подшипник для вибромашин с сепараторами с поверхностной закалкой . Внутреннее кольцо с увеличенным диаметром отверстия. |
| 22332-E1A-K-MB1 | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332-E1A-MB1-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332-E1A-MB1-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный. |
| 22332.EKMW33+11 | RHP | Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard. |
| 22332.EMBW33 | RHP | Модифицированный внутренний дизайн. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный фиксатор. Направляющее внутреннее кольцо. |
| 22332.EMW33C3+11 | RHP | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard. |
| 22332.EMBW33C3 | RHP | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированный внутренний дизайн. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный фиксатор. Направляющее внутреннее кольцо. |
| 22332-A-MA-T41A | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). |
| 22332CC/C3W33 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 22332CCJA/W33VA405 | SKF | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором . |
| 22332CC/W33 | SKF | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 22332CCK/W33 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 22332CCK/C3W33 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 22332CCKJA/W33VA405 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором . |
| 22332-K-MB | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. |
| 22332EK MS C3 | CBF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. |
| 22332-K-MB-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. |
| 22332W33 C3 | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. |
| 22332-E1-K-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 22332EK B33 M | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор . W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . |
| 22332AC MB W33 | MPZ Minsk Bearing Plant | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 22332EK B33 M J30 | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор . Радиальный внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . |
| 22332E B33 M J30 | SNR | Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутренний зазор больше нормального. |
| 22332AC MA W33 | MPZ Minsk Bearing Plant | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 22332AC M W33 | MPZ Minsk Bearing Plant | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332B L1 C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Механически обработанный латунный сепаратор . |
| 22332A.MA.T41B | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Подшипник для вибромашин с сепараторами с поверхностной закалкой . Внутреннее кольцо с увеличенным диаметром отверстия. |
| 22332MB.H40AC | FAG | сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Сферический роликоподшипник. Дополнительно имеет смазочную канавку и 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце. |
| 22332MB.C3.T50H | FAG | Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Bearings With Restricted Outside Diameter Tolerance. T50H Replaces 700855. |
| 22332A.M.T41A | FAG | Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). |
| 22332CC/C4W33 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 22332C SV20 | Steyr | Повышенная грузоподъемность. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . |
| 22332AK.MA.C3.F80 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Требование к производству. Сферические роликоподшипники для вибрационных грохотов. |
| 22332A.MA.C4.F80 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Подшипник для вибромашин со штампованными стальными сепараторами с поверхностной закалкой. Подшипник для вибрационных применений. |
| 22332EASK.M.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. |
| 22332C W33 | URB | |
| 22332CACK/C3W33 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции CA, но с улучшенной направляющей ролика и, следовательно, меньшим трением. |
| 22332AK.MA.C4.F80 | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Подшипник для вибромашин со штампованными стальными сепараторами с поверхностной закалкой. Подшипник для вибрационных применений. |
| 22332CCK/C2W33 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 22332CAMK E4 S11 | NSK | Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. |
| 22332ACK MB C3 W33 | MPZ Minsk Bearing Plant | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 22332ACK M C3 W33 | MPZ Minsk Bearing Plant | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332.EMW33C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332KYMBW33C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . |
| 22332KYMBW33 | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . |
| 22332EMW33 | - | Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332YM W33 W800 C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора. |
| 22332CA C3 W33 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор. |
| 22332EVB C4+11 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Виброподшипники повышенной грузоподъемности. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard. |
| 22332.EF800 | - | Линейка двухрядных сферических роликоподшипников EF800 с латунным сепаратором разработан для экстремальных условий эксплуатации, с которыми сталкиваются дробилки. Вибрационные грохоты и измельчители в шахтах и карьерах. |
| 22332 | - | Основное исполнение |
| 22332EX W33 M C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности . |
| 22332MB W33 C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 22332KM | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332W33 | - | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. |
| 22332CA W33 | - | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой . |
| 22332MB | - | Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 22332YM W33 | - | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . |
| 22332MB W33 | - | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 22332EVB C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Виброподшипники повышенной грузоподъемности. |
| 22332M W33 | - | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332K | - | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 22332-MB-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. |
| 22332M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332C | - | Модификация внутренней конструкции. |
| 22332K MB W33 C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу. |
| 22332KM W33 | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 22332CK | - | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 22332K MB W33 | - | Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 22332YMW33C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . |
| 22332MB W33 C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. BRASS CAGE CENTERED ON THE INNER-RING. |
| 22332CJ | - | Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 22332AK.MB.W33 | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный фиксатор. Направляющее внутреннее кольцо. |
Модификации подшипника 22332RKW33 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.
Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.
Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.
Также среди плюсов этих опор выделяют такие:
Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.
Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.
Компания Koyo – это производитель из Японии, появившийся на рынке в 1921 году. Первое производство деталей было открыто на фабрике в городе Осака – крупнейшем промышленном центре страны. Сегодня под этим брендом производится широчайший выбор индустриальных, транспортных и специальных подшипников качения и скольжения, а также немало другой востребованной продукции. Koyo выпускает также подшипниковые корпуса и уплотнения, элементы рулевого управления автомобилей, манжеты разного типа и множество других деталей. Кроме деталей, компания может предложить и готовое оборудование. Большим спросом в мире пользуются термопечи, точные инструменты и решения в области автоматизации от Koyo.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 22332RKW33 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.