
628-2Z/SS — Подшипник шариковый из нержавеющей стали, изготовленный фирмой AKN. Размеры подшипника составляют 8x24x8 мм. Номинальная масса 10 г. Также известен как шариковый подшипник W628-2Z Артикул на сайте - 6282ZSS
Подшипник шариковый из нержавеющей стали имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 628J/QE6 | SKF | Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Тихая работа. |
| 628VV | NSK | Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 628ZZ MC3E | NSK | Тихая работа. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). |
| 628-RS1 | SKF | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 628ZZ MC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. |
| 628DD MC3E | NSK | Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). |
| 628LLB/1K | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2. |
| 628Y P5 | WIB | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 628-2Z-HLN | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 628-2RSR-HLN | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 628-2Z-CO7-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 628-CO7 | FAG | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 628LLBC3/1K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2. |
| 628-2RS1 | AKN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 628DD+6 | NSK | |
| 628-2Z/QE6 | SKF | Тихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 628-2RS1J/QE6 | SKF | Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 628ZZMC3EU76UG16 MAFM | NSK | Тихая работа. Filling Approx. 55% to 70%. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). |
| 628ZZ/1K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2. |
| 628.2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 628LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 628MC3E | NSK | Тихая работа. Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора). |
| 628 2Z SRL | EZO | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Multemp SRL Grease. - 40° + 150° Celsius. |
| 628-2Z-HLC-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 628MC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 628VV MC3 | NSK | Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. |
| 628DD MC3 | NSK | Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. |
| 628ZZC3/1K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2. |
| 628ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 628-2RS-VA | Neutral | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь. |
| 628-2Z-VA | Neutral | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Нержавеющая сталь. |
| 628YC | RHP | Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора. |
| 628Z NR | Koyo | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 628.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 628 2NSL | Nachi | Contact Seals At Each Side Of The Bearing. |
| 628-2Z/LHT23 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. |
| 628ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 628Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 628 | - | Основное исполнение |
| 628.2RSR.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 628 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 628 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 628-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 628-2Z-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 628/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 628ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 628RS | - | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
Модификации подшипника 628-2Z/SS - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Нержавеющие подшипники изготавливают из сталей марок, стойких к химической и гальванической коррозии. Самыми популярными материалами для производства таких опор считают марки: AISI 440C, AISI 302, AISI 316, AISI 304.
Применение этих сплавов позволяет добиться от подшипников качения следующих эксплуатационных свойств:
В некоторых случаях, для повышения стойкости к коррозии, подшипники дополнительно защищают покрытиями из разных металлов. Для изделий, работающих при высокой влажности, применяют низкотемпературный хром. Подшипники, ориентированные на пищевую отрасль, защищают фтористым хромом. Если опора работает в кислотной или щелочной среде, то лучше всего себя показывает сплав, содержащий никель.
Купить в Москве подшипники качения из нержавеющей стали с доставкой по России можно от российских и зарубежных брендов. В большинстве случаев, отечественные продукты составляют импортным достойную конкуренцию, благодаря традиционно качественным сплавам наших заводов.
AKN имеет собственное производственное предприятие в Германии для подшипников в специальных конструкциях, которые не предлагаются или больше не предлагаются крупными производителями или для которых требуются большие минимальные объемы заказа.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 628-2Z/SS - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.