
S6207LLB — Подшипник шариковый из нержавеющей стали, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 35x72x17 мм. Номинальная масса 290 г. Также известен как шариковый подшипник S6207-2RSD, W6207-2RSD
Подшипник шариковый из нержавеющей стали имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| S6207 2RS W203 | BECO | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипники из нержавеющей стали 1.3541M (X65Cr13). |
| S6207-HLC | FAG | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| S6207.W203B | FAG | Подшипники из нержавеющей стали 1.3541M (X65Cr13). |
| S6207.2RSR.W203B | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипники из нержавеющей стали 1.3541M (X65Cr13). |
| S6207 2RS C3 | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| S6207.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| S6207.2RSR.HLC | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| S6207 | FAG | Основное исполнение |
| S6207.2RSR.W203 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипники из нержавеющей стали 1.3541M (X65Cr13). |
| S6207.2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| S6207C TA ABEC7 DUL 180 N | GMN Paul Müller Industrie | 15° Contact Angle. Клетка из ламинированной фенольной смолы или полиамидный сепаратор, направляемый по внешнему кольцу. Universal Matching - Light Preload. Класс точности ABEC 7 согласно Abma (используйте сегмент P4). |
| S6207C TB HG GUL | GMN Paul Müller Industrie | 15° Contact Angle. Laminated phenolic resin cage guided on inner ring (available on request). Высокая точность согласно спецификации GMN. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют лёгкий преднатяг. |
| S6207 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| S6207E TA ABEC7 UL | - | 25° Contact Angle. Клетка из ламинированной фенольной смолы или полиамидный сепаратор, направляемый по внешнему кольцу. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют лёгкий преднатяг. Класс точности ABEC 7 согласно Abma (используйте сегмент P4). |
Модификации подшипника S6207LLB - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Нержавеющие подшипники изготавливают из сталей марок, стойких к химической и гальванической коррозии. Самыми популярными материалами для производства таких опор считают марки: AISI 440C, AISI 302, AISI 316, AISI 304.
Применение этих сплавов позволяет добиться от подшипников качения следующих эксплуатационных свойств:
В некоторых случаях, для повышения стойкости к коррозии, подшипники дополнительно защищают покрытиями из разных металлов. Для изделий, работающих при высокой влажности, применяют низкотемпературный хром. Подшипники, ориентированные на пищевую отрасль, защищают фтористым хромом. Если опора работает в кислотной или щелочной среде, то лучше всего себя показывает сплав, содержащий никель.
Купить в Москве подшипники качения из нержавеющей стали с доставкой по России можно от российских и зарубежных брендов. В большинстве случаев, отечественные продукты составляют импортным достойную конкуренцию, благодаря традиционно качественным сплавам наших заводов.
Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется