Меню

Шариковый подшипник NTN - SS6206LU

SS6206LU — Подшипник шариковый из нержавеющей стали, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 30x62x16 мм. Номинальная масса 180 г. Также известен как шариковый подшипник S6206LU, W6206-RS1

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN SS6206LU

Подшипник шариковый из нержавеющей стали имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 62 мм
Ширина внешнего кольца: 16 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.18 кг

Ширина (В): 16.00 мм

Диаметр внешний (D): 62.00 мм

Диаметр внутренний (d): 30.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: S6206LU, W6206-RS1

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновое с одной стороны

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

LU: Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника

Модификации подшипника SS6206LU

Обозначение	Бренд
SS6206ZZ NR	Neutral	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
SS6206 2RLD C3	Peer	Внутренний зазор больше нормального. Two. Nitrile. Contact Seals (Standard Torque).
SS6206.W203B	FAG	Подшипники из нержавеющей стали 1.3541M (X65Cr13).
SS6206H 2RS	Neutral	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
SS6206	NIS	Основное исполнение
SS6206 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
SS6206ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
SS6206-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .

Модификации подшипника SS6206LU - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Нержавеющие подшипники изготавливают из сталей марок, стойких к химической и гальванической коррозии. Самыми популярными материалами для производства таких опор считают марки: AISI 440C, AISI 302, AISI 316, AISI 304.

Применение этих сплавов позволяет добиться от подшипников качения следующих эксплуатационных свойств:

Стойкость к сложной среде, в том числе влажной, соленой и даже химически активной;
Защищенность от повреждений коррозией и некоторыми механическими факторами;
Сопротивление действию магнитных полей;
Лояльность к широкому спектру смазочных материалов;
Снижение хрупкости и прирост упругости, благодаря особенностям сплавов с высокой однородностью.

В некоторых случаях, для повышения стойкости к коррозии, подшипники дополнительно защищают покрытиями из разных металлов. Для изделий, работающих при высокой влажности, применяют низкотемпературный хром. Подшипники, ориентированные на пищевую отрасль, защищают фтористым хромом. Если опора работает в кислотной или щелочной среде, то лучше всего себя показывает сплав, содержащий никель.

Купить в Москве подшипники качения из нержавеющей стали с доставкой по России можно от российских и зарубежных брендов. В большинстве случаев, отечественные продукты составляют импортным достойную конкуренцию, благодаря традиционно качественным сплавам наших заводов.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников