Меню

Шариковый подшипник URB - QJ230N2 M

QJ230N2 M — Подшипник шариковый с четырехточечным контактом, изготовленный фирмой URB. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 150x270x45 мм. Номинальная масса 12.20 кг. Артикул на сайте - QJ230N2M

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника URB QJ230N2 M

Чертеж подшипника QJ230N2 M URB — Чертеж

Подшипник шариковый с четырехточечным контактом имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 150 мм
Диаметр внешнего кольца: 270 мм
Ширина внешнего кольца: 45 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 12.2 кг

Ширина (В): 45 мм

Диаметр внешний (D): 270 мм

Диаметр внутренний (d): 150 мм

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Раздельное внутреннее кольцо

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Две фиксирующие канавка во внешнем кольце

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

N2: Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer

Модификации подшипника QJ230N2 M

Обозначение	Бренд
QJ230-N2-MPA-C4	NKE	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer. Массивный латунный сепаратор, центрированный по бортику наружного кольца.
QJ230-N2-MPA-F59-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer. Массивный латунный сепаратор, центрированный по бортику наружного кольца. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника .
QJ230N2MA/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Two Locating Slots (Notches). 180° Apart. In The Large Outer Ring Side Face. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внешнему кольцу .
QJ230N2MPA/C4/SV14H	Steyr	Внутренний зазор подшипника больше, чем С3. Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer. Массивный латунный сепаратор, центрированный по бортику наружного кольца. Специальный дизайн. Детали в соответствии с требованиями заказчика.
QJ230N2MA/C2L	SKF	Two Locating Slots (Notches). 180° Apart. In The Large Outer Ring Side Face. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внешнему кольцу . Нижняя половина нормального диапазона зазора.
QJ230N2MA	SKF	Two Locating Slots (Notches). 180° Apart. In The Large Outer Ring Side Face. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внешнему кольцу .
QJ230N2MA/C3B20	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Two Locating Slots (Notches). 180° Apart. In The Large Outer Ring Side Face. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внешнему кольцу . Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине.
QJ230N2MA/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Two Locating Slots (Notches). 180° Apart. In The Large Outer Ring Side Face. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внешнему кольцу .
QJ230-N2-MPA	-	Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer. Массивный латунный сепаратор, центрированный по бортику наружного кольца.
QJ230-N2-MPA-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer. Массивный латунный сепаратор, центрированный по бортику наружного кольца.

Модификации подшипника QJ230N2 M - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Опоры качения такого типа состоят из внутреннего кольца разъемной конструкции, внешнего кольца, одного ряда опор качения и сепаратора. Внешнее кольцо оснащено двумя дорожками, расположенными симметрично и пересекающимися в одной точке, находящейся в центре кольца. Внутреннее кольцо похоже на наружное и состоит из двух частей. Такая конструкция дорожек позволяет выпускать изделия с любыми допустимыми углами контакта и выбирать осевой зазор, не привязываясь к этой величине. Свое название деталь получила из-за того, что каждый шарик теоретически имеет четыре точки соприкосновения с дорожками. Но на практике это возможно только при условии, что на опору воздействует радиальная нагрузка.

Среди главных свойств этих подшипников стоит упомянуть такие:

Компактные осевые размеры;
Небольшой по сравнению с двухрядными моделями вес;
Разборная конструкция;
Высокая частота вращения;
Повышенная грузоподъемность.

Так как подшипники шариковые с четырехточечным контактом выпускают для наиболее суровых условий эксплуатации, их оснащают большим количеством шариков, чем обычные. Также их кольца и сепараторы отличаются массивностью.

Купить шариковые подшипники с четырехточечным контактом в России можно для любого применения – на рынке комплектующих широко представлены как наши продукты, так и изделия мировых брендов, таких SKF, NSK и KOYO.

Производитель подшипников URB

Бренд URB принадлежит производителю механических комплектующих RULMENŢI S.A. Bârlad Сompany из Румынии. В каталогах компании представлены все типы подшипников качения, но специализируется она на роликовых и игольчатых опорах. Значительная часть продукции URB – это цилиндрические и сферические роликоподшипники для металлургии, машиностроения и автомобилестроения. Компания работает в основном на рынке Европы, на который производится до 40% объема изделий и на рынок США – 35% всей продукции.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников