
29424-E1-XL-N1 — Подшипник роликовый упорный сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 120x250x78 мм. Номинальная масса 16.30 кг. Также известен как роликовый подшипник 29424-E1-N1 Артикул на сайте - 29424E1XLN1
Подшипник роликовый упорный сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 29424-E1-N1 | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника). |
| 29424R | Koyo | С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. |
| 29424E/VU029 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Shaft Washer Modified For Applications With Small Axial Clearance. |
| 29424EX | Nachi | Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности . |
| 29424-E1-XL | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 29424B | SKF | This Is The Old SKF-Suffix. Due To Technical Changes In The E-Design Some Customers May Want This B-Design. Pay Attention To The Right Pricing! (Modified Internal Design). |
| 29424-MB | NKE | Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 29424-E-MB | FAG | Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 29424E1 | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 29424MG | NIS | |
| 29424M | - | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения . |
| 29424EJ | - | Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Упорный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. |
| 29424E | - | |
| 29424EM | - | Модифицированный внутренний дизайн. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 29424 | - | Основное исполнение |
Модификации подшипника 29424-E1-XL-N1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Подшипники сферические с роликами для упорных нагрузок состоят из колец – тугого и свободного, между которыми размещены ролики и сепаратор. Внешнее, свободное кольцо имеет сферическую дорожку качения, а ролики – выпуклую форму. Сепаратор обеспечивает фиксацию роликов в проектном положении. Тугое кольцо жестко фиксируется на цапфе вала и через него на свободное кольцо через тела качения передается рабочее усилие. При наклоне вала с тугим кольцом ролики и сепаратор смещаются по сферической внутренней поверхности свободного кольца, компенсируя перекос без последствий для механизма.
Подшипники такого типа выпускают разборными, что позволяет устанавливать их без затруднений в самых сложных ситуациях. Тугое кольцо, ролики и сепаратор объединены в общую обойму и монтируются отдельно от свободного кольца. Производители предлагают купить роликовые упорные сферические подшипники разных диаметров и с различными эксплуатационными характеристиками. Серийные опоры согласно ISO выпускаются с диаметрами до 1600 мм. Более крупные детали многие известные бренды готовы произвести под заказ.
Среди преимуществ упорных сферических роликоподшипников стоит отметить:
Купить упорные сферические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства вы можете у нас.
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется