По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7006C DB J74
SNR , размеры 30x55x26 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9113WICRDULFS934
Fafnir , размеры 65x100x36 , масса 0.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный IR8024
IRB Rolamentos , размеры 20x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305CAC
Torrington Wuxi Brand , размеры 25x62x17 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306C
Torrington Wuxi Brand , размеры 30x72x19 , масса 0.35 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307CAC
Torrington Wuxi Brand , размеры 35x80x21 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309CAC
Torrington Wuxi Brand , размеры 45x100x25 , масса 0.81 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310CAC
Torrington Wuxi Brand , размеры 50x110x27 , масса 1.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7311CAC
Torrington Wuxi Brand , размеры 55x120x29 , масса 1.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7314CAC
Torrington Wuxi Brand , размеры 70x150x35 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305BWG
NSK , размеры 25x62x17 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213BEG TGP1
Steyr , размеры 65x120x23 , масса 1.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307BETNU
RHP , размеры 35x80x21 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306BETNU
RHP , размеры 30x72x19 , масса 0.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209BETNU
RHP , размеры 45x85x19 , масса 0.43 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7311BETNU
RHP , размеры 55x120x29 , масса 1.41 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207BETNU
RHP , размеры 35x72x17 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310BETN
RHP , размеры 50x110x27 , масса 1.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7215B.MP
FAG , размеры 75x130x25 , масса 1.29 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный XLJT7E
RHP , размеры 178x229x32 , масса 4.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207B.MP.UO
FAG , размеры 35x72x17 , масса 0.29 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 13/MJT3/4
RHP , размеры 19.05x0x0 , масса 0.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2LJT34.9
RHP , размеры 34.80x17.50x76.30 , масса 0.31 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.