По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV204WIDUL
Fafnir , размеры 20x47x28 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX20/NS 7 CE1 UL
SNFA , размеры 20x42x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7006C.TPA.HG.UL
FAG , размеры 30x55x13 , масса 0.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7205E.TPA.HG.UL
FAG , размеры 25x52x15 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7313BW
NSK , размеры 65x140x33 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218X2 TU EP5
RHP , размеры 90x160x30 , масса 2.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MJT3.1/2M
RHP , размеры 89x206x44 , масса 7.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7013CE/HCP4AQBCA
SKF , размеры 65x100x72 , масса 1.64 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7014CDGA/HCP4A
SKF , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HB40/S/NS 7 CE2 DUL
SNFA , размеры 40x62x24 , масса 0.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HB55/S/NS 7 CE3 DUL
SNFA , размеры 55x80x26 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7014CDGAT/HCVQ253
SKF , размеры 70x110x60 , масса 1.47 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX70H1 NS 7 CE3 UL
SNFA , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX65H1 NS 7 CE3 UL
SNFA , размеры 65x100x18 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S7007FBGA/P7
SKF , размеры 35x62x14 , масса 0.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SC7012DBGA/P7
SKF , размеры 60x95x18 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SC7014DBGA/P7
SKF , размеры 70x110x20 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S7009DBGA/P7
SKF , размеры 45x75x16 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 216RDT ABEC5
MRC/Marlin Rockwell , размеры 80x140x52 , масса 2.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7011-C-T-P4S-K5-UM
FAG , размеры 55x90x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7006-C-T-P4S-DUL
FAG , размеры 30x55x26 , масса 0.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71904C.T.P4S.DUL
FAG , размеры 20x37x18 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306B.MP
FAG , размеры 30x72x19 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7301TNG
Neutral , размеры 12x37x12 , масса 0.07 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.