По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 6209TB EP7
RHP , размеры 45x85x19 , масса 0.41 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 6208TB EP7
RHP , размеры 40x80x18 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 6308TB EP7
RHP , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 6305TB EP7
RHP , размеры 25x62x17 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MM305K CR
Fafnir , размеры 25x62x17 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 305T
Barden , размеры 25x62x17 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 6305TBH A7
GMN Paul Müller Industrie , размеры 25x62x17 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MM308K CR
Fafnir , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 6308TBH A7
GMN Paul Müller Industrie , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 308T
Barden , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9311WI CR DU
Fafnir , размеры 55x80x26 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMV9317WI CR TUM
Fafnir , размеры 35x72x17 , масса 1.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202E TPA P2H UM
IBC Bearings , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7009CY DU GL P4
Nachi , размеры 45x75x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7013CY DU GL P4
Nachi , размеры 65x100x36 , масса 0.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7014CYDU/GLP4
Nachi , размеры 70x110x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7015CYDU/GLP4
Nachi , размеры 75x115x40 , масса 1.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207CY DU GL P4
Nachi , размеры 35x72x34 , масса 0.56 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209CY DUGL P4
Nachi , размеры 45x85x38 , масса 0.82 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211CYDU/GLP4
Nachi , размеры 55x100x42 , масса 1.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212CYDU/GLP4
Nachi , размеры 60x110x44 , масса 1.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213CYDU/GLP4
Nachi , размеры 65x120x46 , масса 2.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214CYDU/GLP4
Nachi , размеры 70x125x48 , масса 2.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216CYDU/GLP4
Nachi , размеры 80x140x52 , масса 2.90 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.