По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7312BE TGP1
Steyr , размеры 60x130x31 , масса 1.71 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7030CDGB/PA9A
SKF , размеры 150x225x35 , масса 4.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71907ACD/P4AQBTB
SKF , размеры 35x55x40 , масса 0.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71914ACDGA/HCP4A
SKF , размеры 70x100x16 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201CD/HCP4A
SKF , размеры 12x32x10 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213BEGAPH
SKF , размеры 65x120x23 , масса 1.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216BEGAPH
SKF , размеры 80x140x26 , масса 1.43 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7219BEGAPH
SKF , размеры 95x170x32 , масса 2.95 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306BEGAPH
SKF , размеры 30x72x19 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309BEGAPH
SKF , размеры 45x100x25 , масса 0.82 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307BEGAPH
SKF , размеры 35x80x21 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310BEGAPH
SKF , размеры 50x110x27 , масса 1.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7311BEGAPH
SKF , размеры 55x120x29 , масса 1.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7313BEGAPH
SKF , размеры 65x140x33 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7314BEN1GAM
SKF , размеры 70x150x35 , масса 2.83 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7317BEGAPH
SKF , размеры 85x180x41 , масса 4.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7317BEN1GAM
SKF , размеры 85x180x41 , масса 4.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B/VEX80/NS7CE1UL
SKF , размеры 80x125x22 , масса 0.77 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX80NS 7 CE1 UL
SNFA , размеры 80x125x22 , масса 0.77 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B/VEX75/NS7CE1DUL
SKF , размеры 75x115x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX75NS 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 75x115x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный FD1010T.P4S
FAG , размеры 50x80x16 , масса 0.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B/VEX707CE1UL
SKF , размеры 70x110x20 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX70 7 CE1 UL
SNFA , размеры 70x110x20 , масса 0.61 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.