По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210E T DBL P4
RHP , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7926E T SUL P4
RHP , размеры 130x180x24 , масса 1.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7036C T DUL P4
RHP , размеры 180x280x92 , масса 17.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71917-E-2RSD-T-P4S-UL
FAG , размеры 85x120x18 , масса 0.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7915A TR DU DL P3
NSK , размеры 75x105x32 , масса 0.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214TBH
SRO , размеры 70x125x24 , масса 1.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7015TBH
SNFA , размеры 75x115x20 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7205CX/P4A
SKF , размеры 25x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный FPAB208
SKF , размеры 64x79x8 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7005C.TPA.HG.UL
FAG , размеры 25x47x12 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7019-C-T-P4S-UL
FAG , размеры 95x145x24 , масса 1.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7019E.T.P4S.UL
FAG , размеры 95x145x24 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7021-E-T-P4S-UL
FAG , размеры 105x160x26 , масса 1.51 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7032-C-T-P4S-UL
FAG , размеры 160x240x38 , масса 5.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7032-E-T-P4S-UL
FAG , размеры 160x240x38 , масса 4.99 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7036E.T.P4S.UL
FAG , размеры 180x280x46 , масса 8.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71802-C-TPA-P4-UL
FAG , размеры 15x24x5 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71804C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 20x32x7 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71912C.T.P4S.UM
FAG , размеры 60x85x13 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7044C.T.P4S.UL
FAG , размеры 220x340x56 , масса 15.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71921C.T.P4S.UL
FAG , размеры 105x145x20 , масса 0.81 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7219-E-T-P4S-K5-UL
FAG , размеры 95x170x32 , масса 2.72 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCS7007C.T.P4S.UL
FAG , размеры 35x62x14 , масса 0.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCS7011C.T.P4S.UL
FAG , размеры 55x90x18 , масса 0.35 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.