По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 109HEDUL 0-11
Barden , размеры 45x75x32 , масса 0.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 110HEDUM 0-11
Barden , размеры 50x80x32 , масса 0.52 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 110HEUL 0-11
Barden , размеры 50x80x16 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 112HEUL 0-11
Barden , размеры 60x95x18 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 120HEDUM 0-11
Barden , размеры 100x150x48 , масса 2.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 208HEDUM G-7528410
Barden , размеры 40x80x36 , масса 0.76 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 116HEDUL 0-11
Barden , размеры 80x125x44 , масса 1.66 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 209HEDUL 0-11
Barden , размеры 45x85x38 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 215HEDUL 0-11
Barden , размеры 75x130x50 , масса 2.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 112HERRUL G-75
Barden , размеры 60x95x18 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный L225HDF1750 O-67
Barden , размеры 57.15x90x31.75 , масса 0.86 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 114HERRDUL G-75
Barden , размеры 70x110x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 204HERRUL G-75
Barden , размеры 20x47x14 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 110HEUL 0-1427740
Barden , размеры 50x80x16 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 120HC 0-11
Barden , размеры 100x150x24 , масса 1.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 212HC 0-11
Barden , размеры 60x110x22 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 102BX48 0-67
Barden , размеры 15x32x9 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 110BX48D32 0-67
Barden , размеры 50x80x32 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 108BX48D22 0-67P2P003
Barden , размеры 40x68x15 , масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 104HX44D32 0-67
Barden , размеры 20x42x24 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2307HDL 28821
Barden , размеры 30x72x38 , масса 0.89 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208BDB
Neutral , размеры 40x80x36 , масса 0.71 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305-BECB-TVP
NKE , размеры 25x62x17 , масса 0.22 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.