По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71810CDGB/P4
SKF , размеры 50x65x7 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71811ACDGA/P4
SKF , размеры 55x72x9 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71809ACDGB/P4
SKF , размеры 45x58x7 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71811CDGA/P4
SKF , размеры 55x72x9 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71811ACDGB/P4
SKF , размеры 55x72x9 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71811CDGB/P4
SKF , размеры 55x72x9 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71812ACDGB/P4
SKF , размеры 60x78x10 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71812CDGB/P4
SKF , размеры 60x78x10 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71814ACDGA/P4
SKF , размеры 70x90x10 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71814ACDGB/P4
SKF , размеры 70x90x10 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71814CDGA/P4
SKF , размеры 70x90x10 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71815ACDGA/P4
SKF , размеры 75x95x10 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71814CDGB/P4
SKF , размеры 70x90x10 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71815ACDGB/P4
SKF , размеры 75x95x10 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71815CDGA/P4
SKF , размеры 75x95x10 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71815CDGB/P4
SKF , размеры 75x95x10 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71816ACDGA/P4
SKF , размеры 80x100x10 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71816CDGA/P4
SKF , размеры 80x100x10 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71816CDGB/P4
SKF , размеры 80x100x10 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71817ACDGA/P4
SKF , размеры 85x110x13 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71817ACDGB/P4
SKF , размеры 85x110x13 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71816ACDGB/P4
SKF , размеры 80x100x10 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71817CDGB/P4
SKF , размеры 85x110x13 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71817CDGA/P4
SKF , размеры 85x110x13 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71818ACDGB/P4
SKF , размеры 90x115x26 , масса 0.28 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.