По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7017ADB
NSK , размеры 85x130x44 , масса 1.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7017CTYSULP4
NSK , размеры 85x130x44 , масса 0.89 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203AWDT
NSK , размеры 17x40x24 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212BAMDFCA38P5U1
NSK , размеры 60x110x44 , масса 1.64 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216AWDBCP30
NSK , размеры 80x140x52 , масса 2.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218CTYSULP4
NSK , размеры 90x160x30 , масса 2.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7315BDFSA
NSK , размеры 75x160x74 , масса 6.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309BDF
NSK , размеры 45x100x50 , масса 1.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7340A
NSK , размеры 200x420x80 , масса 55.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7000CDB/GNP4
NTN , размеры 10x26x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7019CDB/GNP4
NTN , размеры 95x145x48 , масса 2.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7015CDB/GNP4
NTN , размеры 75x115x40 , масса 1.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7022CDB/GNP5
NTN , размеры 110x170x56 , масса 3.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024CDB/GNP5
NTN , размеры 120x180x56 , масса 4.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024UCDB/GNP5
NTN , размеры 120x180x56 , масса 4.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212DB
NTN , размеры 60x110x44 , масса 1.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308DF
NTN , размеры 40x90x46 , масса 1.31 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный BNT011DTUP
NTN , размеры 55x90x36 , масса 0.76 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7219CDB/GNP4
NTN , размеры 95x170x64 , масса 5.56 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный BNT206/GNP4
NTN , размеры 30x62x16 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный BNT207/GNP4
NTN , размеры 35x72x17
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HTA018UAT2DB/GNP4L
NTN , размеры 90x140x45
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7016CDTNHA/P4AQBCA
SKF , размеры 80x125x88 , масса 3.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203-BECB-J
NKE , размеры 17x40x12 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7303-BECB-J
NKE , размеры 17x47x14 , масса 0.11 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.