По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 225069A
SKF , размеры 25x59x17 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7040-B-MP-UO
FAG , размеры 200x310x51 , масса 13.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212-B-XL-MP-S1-UA
FAG , размеры 60x110x22 , масса 0.87 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7226-B-XL-TVP-UL
FAG , размеры 130x230x40 , масса 6.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214-B-XL-2RS-TVP-L05
FAG , размеры 70x125x24 , масса 1.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7002HTDF/GMP5
NTN , размеры 15x32x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный KF055AR0
Kaydon , размеры 140x178x19 , масса 1.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207-BE-TVP
NKE , размеры 35x72x17 , масса 0.29 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204BECB.TVP
NKE , размеры 20x47x14 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208-BECB-TVP
NKE , размеры 40x80x18 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211BE.TVP
NKE , размеры 55x100x21 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213-BE-TVP
NKE , размеры 65x120x23 , масса 1.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217-BECB-TVP
NKE , размеры 85x150x28 , масса 1.83 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216-BE-TVP
NKE , размеры 80x140x26 , масса 1.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7222-BE-TVP
NKE , размеры 110x200x38 , масса 4.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7302-BECB-TVP
NKE , размеры 15x42x13 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7215-BECB-TVP
NKE , размеры 75x130x25 , масса 1.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7303-BECB-TVP
NKE , размеры 17x47x14 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304-BECB-MP
NKE , размеры 20x52x15 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307-BECB-TVP
NKE , размеры 35x80x21 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307-BEGA-TVP
NKE , размеры 35x80x21 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308-BE-TVP
NKE , размеры 40x90x23 , масса 0.66 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308-BECB-TVP
NKE , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309BECB.MP
NKE , размеры 45x100x25 , масса 0.90 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.