По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309BEJ
NIS , размеры 45x100x25 , масса 0.81 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307 BEJ
NIS , размеры 35x80x21 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7018A
NSK , размеры 90x140x24 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7002CX/P4ADBB
SKF , размеры 15x32x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9106WIDUL
Timken , размеры 30x55x26 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7011E.TPA.P4
FAG , размеры 55x90x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7009UCG/GNP42U3G
NTN , размеры 45x75x16 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7009UCGD2/GLP4
NTN , размеры 45x75x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX30 9 CE1 TL
SNFA , размеры 30x55x13 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201A5TRDULP3
NSK , размеры 12x32x20 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7022C.TPA.P4.N14EA.U
FAG , размеры 110x170x84 , масса 5.82 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HS7020EDLR.T.P4S.UL
FAG , размеры 100x150x24 , масса 1.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213B.M
Steyr , размеры 65x120x23 , масса 1.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310B.M
Steyr , размеры 50x110x27 , масса 1.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7206B.J
Steyr , размеры 30x62x16 , масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209B.J
Steyr , размеры 45x85x19 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210B.J
Steyr , размеры 50x90x20 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212B.J
Steyr , размеры 60x110x22 , масса 0.78 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304B.J
Steyr , размеры 20x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305B.J
Steyr , размеры 25x62x17 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306B.J
Steyr , размеры 30x72x19 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7312B.J
Steyr , размеры 60x130x31 , масса 1.71 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217BM
CX , размеры 85x150x28 , масса 1.99 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMV212WI CR DUM
Fafnir , размеры 60x110x44 , масса 1.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 6013TCG12P4
NSK , размеры 65x100x18 , масса 0.42 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.