По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308-B-2RSR-TVP-L198
FAG , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005BW
NSK , размеры 25x47x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218C TYN SUL P4
NSK , размеры 90x160x30 , масса 2.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7205-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 25x52x15 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 35x72x17 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 20x47x14 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7301-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 12x37x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7302-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 15x42x13 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 20x52x15 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7315-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 75x160x37 , масса 3.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7316-B-XL-TVP-UB
FAG , размеры 80x170x39 , масса 3.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308-B-XL-2RS-TVP
FAG , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.