По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7038C TR DUM P3
Размеры 190x290x92, масса 18.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7206A5 TR DUM P3
Размеры 30x62x32, масса 0.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207A5 TR DUM P2
Размеры 35x72x34, масса 0.56 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7905A5SN24TRDUDLP3
Размеры 25x42x27, масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7907A5 TR SUL P4
Размеры 35x55x10, масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7206C TR P3
Размеры 30x62x16, масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7952C TR DUL P3
Размеры 260x360x92, масса 24.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7026-E-2RSD-T-P4S-QBCL
Размеры 130x200x132, масса 12.56 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV9305WICRDUM
Размеры 25x42x54, масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMVC9318HXVVSULFS637
Размеры 90x125x18, масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV9314WICRSUL
Размеры 70x100x16, масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71956MP P5
Размеры 280x380x460, масса 14.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71916E.TPA.P2H.QUM
Размеры 80x110x64, масса 1.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7022CTRSULP4
Размеры 110x170x28, масса 1.95 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218C TR DUL P3
Размеры 90x160x60, масса 4.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7905C TR SUL P3
Размеры 25x42x9, масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7020C TR SUM P3
Размеры 100x150x24, масса 1.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7910A5 TR DUL P4
Размеры 50x72x24, масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMV9316WICRDUM
Размеры 80x110x32, масса 0.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7417BG
Размеры 85x210x52, масса 8.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV207WICRDULFS637
Размеры 35x72x34, масса 0.56 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213C TR DUL P3
Размеры 65x120x46, масса 2.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7205C TR DUM P3
Размеры 25x52x30, масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308BE
Размеры 40x90x23, масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HS71904E.2RSD.T.P4S.UL
Размеры 20x37x9, масса 0.04 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.