Меню

Шариковый подшипник 71956MP P5

71956MP P5 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, производится брендами: NSK, FAG. Размеры подшипника составляют 280x380x460 мм. Номинальная масса 14.10 кг. Артикул на сайте - 71956MPP5

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой 71956MP P5

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 280 мм
Диаметр внешнего кольца: 380 мм
Ширина внешнего кольца: 460 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 460.00 мм

Вес (m): 14.1 кг

Диаметр внутренний (d): 280.00 мм

Диаметр внешний (D): 380.00 мм

Конструктивные особенности

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Класс точности: P5 Precision (Higher than P6)

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Угол контакта (α): 30 градусов °

Сопряжение: No pairing

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Радиальная статическая нагрузка C0r: 400000 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 265000 N

ECLASS number: 23-05-08-03

ECLASS2 number: 23-05-08-03

Модификации подшипника 71956MP P5

Обозначение	Бренд
71956-MP-P6	FAG	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа.
71956-MP-UA	FAG	Универсальный монтаж. В конфигурациях O и X пара подшипников имеет малый осевой зазор. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа.
71956MP.P5.UA	FAG	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Универсальный монтаж. В конфигурациях O и X пара подшипников имеет малый осевой зазор. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа.
71956-MP	FAG	Основное исполнение

Модификации подшипника 71956MP P5 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 71956MP P5

71956MP P5 NSK
71956-MP-P5 FAG

Аналог подшипника 71956MP P5 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.