По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7948A5 TR SUM P3
NSK , размеры 240x320x19 , масса 3.54 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209C TR SUL P4
RHP , размеры 45x85x19 , масса 0.41 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7219C TR SUL P3
RHP , размеры 95x170x32 , масса 2.68 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7952C T SUL P4
RHP , размеры 260x360x46 , масса 12.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7014SC T SUL P3
RHP , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7319BEGM
SKF , размеры 95x200x45 , масса 6.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX40 7 CE1 UL
SNFA , размеры 40x68x15 , масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218BEAMRSUGAP6
NSK , размеры 90x160x30 , масса 2.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7224BEAMRSUGAP6
NSK , размеры 120x215x40 , масса 6.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7319BEAMRSUGAP6
NSK , размеры 95x200x45 , масса 6.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCRS7008-D-T-P4S-UL
FAG , размеры 40x68x15 , масса 0.21 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCRS7009-D-T-P4S-UL
FAG , размеры 45x75x16 , масса 0.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC7011-EDLR-T-P4S-UL
FAG , размеры 55x90x18 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71913-C-2RSD-T-P4S-UL
FAG , размеры 65x90x13 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201CXGA/P4A
SKF , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7021HV DU J74
SNR , размеры 105x160x52 , масса 3.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213E T P4
RHP , размеры 65x120x23 , масса 1.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9116WI UL
Fafnir , размеры 80x125x22 , масса 0.86 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX90 7 CE3 7 CE1 TD35DAN-
SNFA , размеры 90x140x48 , масса 2.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9117WIDUL
Fafnir , размеры 85x130x44 , масса 1.78 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9110WI UL
Fafnir , размеры 50x80x16 , масса 0.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7013X2 TA SU EP7
RHP , размеры 65x100x36 , масса 0.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7015CY DB GL P5
Nachi , размеры 75x115x40 , масса 1.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209BE
INA , размеры 45x85x19 , масса 0.42 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.