По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 718/500MP.P5
FAG , размеры 500x620x56 , масса 35.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 718/560-MP-P5
FAG , размеры 560x680x56 , масса 39.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 718/600-MP
FAG , размеры 600x730x60 , масса 51.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 718/670-MPB-P5
FAG , размеры 670x820x69 , масса 76.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 718/710-MPB-P5
FAG , размеры 710x870x74 , масса 95.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71806-TN
INA , размеры 30x42x7 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71808-TN
INA , размеры 40x52x7 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71807-TN
INA , размеры 35x47x7 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71810-TN
INA , размеры 50x65x7 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71812-TN
INA , размеры 60x78x10 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71813-TN-P5-UO
FAG , размеры 65x85x10 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71814-TN
INA , размеры 70x90x10 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71813-TN
INA , размеры 65x85x10 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71815-TN
INA , размеры 75x95x10 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71852MP.UA
FAG , размеры 260x320x28 , масса 4.64 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71860MPA
FAG , размеры 300x380x38 , масса 9.67 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71860MPA.P6.UL
FAG , размеры 300x380x38 , масса 9.67 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71864-MP
FAG , размеры 320x400x38 , масса 10.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71864MP.UO
FAG , размеры 320x400x38 , масса 10.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71860MPA.P5.UL
FAG , размеры 300x380x38 , масса 9.67 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71868-MP-P5
FAG , размеры 340x420x38 , масса 11.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71868-MP-P6
FAG , размеры 340x420x38 , масса 11.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71868-MP-P5-UL
FAG , размеры 340x420x38 , масса 11.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71876MP.P6
FAG , размеры 380x480x46 , масса 24.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71892-MP-P5-UA
FAG , размеры 460x580x56 , масса 32.20 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.