По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7206CD/P4ADFA
SKF , размеры 30x62x32 , масса 0.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7012C TR SUM P3
NSK , размеры 60x95x18 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7910A5 TR V1V SUL P3
NSK , размеры 50x72x12 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7012SC T DUL P3
RHP , размеры 60x95x36 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX25 9 CE0 TM
SNFA , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX25/NS SQ CE1 TL
SNFA , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7330BAG
NSK , размеры 150x320x65 , масса 26.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7200TB
Hoffmann , размеры 10x30x9 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309TB
GPZ , размеры 45x100x25 , масса 0.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71910CE/HCPA9ADTGMM2
SKF , размеры 50x72x24 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SVEX45/1A/NS 9CE1 DD2
SNFA , размеры 45x75x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SVEX50/1A/NS 9CE1 DD2
SNFA , размеры 50x80x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9117WICRSUL
Fafnir , размеры 85x130x22 , масса 0.89 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCS7017E.T.P4S.UL
FAG , размеры 85x130x22 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCS7016E.T.P4S.UL
FAG , размеры 80x125x22 , масса 0.87 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SVEX50/1A/NS 9CE2 DD2
SNFA , размеры 50x80x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218C
Nachi , размеры 90x160x30 , масса 2.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7001C TYN SUL P4
NSK , размеры 12x28x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004C TY DUL P4
NSK , размеры 20x42x24 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005C TR SUL P4
NSK , размеры 25x47x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004C TYN SUL P4
NSK , размеры 20x42x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005C TYN DBL P4
NSK , размеры 25x47x24 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7006A5 TY SUM P4
NSK , размеры 30x55x13 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7006C TYN SUM P4
NSK , размеры 30x55x13 , масса 0.11 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.