По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7007C TYN DUM P4
NSK , размеры 35x62x28 , масса 0.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7011A5 TYN SUM P4
NSK , размеры 55x90x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7012A5 TY SUM P4
NSK , размеры 60x95x18 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7014C TYN SUM P4
NSK , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7015C TYN SUM P4
NSK , размеры 75x115x20 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7017C TYN SUL P4
NSK , размеры 85x130x44 , масса 0.89 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024C TR SUL P4
NSK , размеры 120x180x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7022A5 TYN SUL P4
NSK , размеры 110x170x28 , масса 1.95 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918A5 TR SUM P4
NSK , размеры 90x125x18 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7022C TYN SUL P4
NSK , размеры 110x170x28 , масса 1.95 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208C TR SUL P4
NSK , размеры 40x80x18 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307C TYN SUL P4
NSK , размеры 35x80x21 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7907C TY SUL P4
NSK , размеры 35x55x10 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7904C TY SUL P4
NSK , размеры 20x37x9 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7907C TYN SUL P4
NSK , размеры 35x55x10 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7908C TY DUM P4
NSK , размеры 40x62x24 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7908C TY SUL P4
NSK , размеры 40x62x12 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CDB/GLP4
NTN , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7016CDB/GMP4
NTN , размеры 80x125x22 , масса 0.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7020CDB/GLP4
NTN , размеры 100x150x24 , масса 1.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7910C TR DUL P4
RHP , размеры 50x72x24 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S7013ACDGA/P4A
SKF , размеры 65x100x18 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024CV U J74
SNR , размеры 120x180x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7018CV U J74
SNR , размеры 90x140x24 , масса 1.15 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.